日产奇骏继承SUV一贯的造型风格，给人一种流畅的质感，本应该质感和音质是个完美搭配，让您在体验驾驶乐趣同时，可欣赏到美妙的音乐，此时此刻幸福感油然而生。可是原车音响的音质往往不能和车本身的质感相搭配，幸福又从何而谈呢？所以追求质量生活的车主，来到上海音豪为自己的奇骏换上一套不一样搭配的音响器材！ 奇骏汽车音响改装配置单： 前声场：惠威S600 后声场：惠威同轴 座舱：Stp炸弹+stpV卫士+3M吸音棉 底盘：Stpv卫士+3M吸音棉 叶子板：Stp炸弹+stp银卫士+3M吸音棉 后尾箱：stpV卫士+stp金卫士+3M吸音棉 车门：stpV卫士+车德尔减震王 奇骏汽车音响改装器材：  车门隔音：stpV卫士+车德尔减震王。隔音材料把车门的孔洞封闭，形成类似于音响的密闭空间，阻挡了风噪入侵，提升了音效；同时也提高了车厢内的隔音效果。  底盘：Stpv卫士+3M吸音棉，座舱：Stp炸弹+stpV卫士+3M吸音棉隔音：底盘的隔音主要是抑制了轮胎与路面摩擦所产生的路燥，隔音之后底盘扎实感明显增强。底盘隔音会增强底盘的强度，降低共振，对于低频的共振和路躁声都有很大的抑制作用。  后尾箱stpV卫士+stp金卫士+3M吸音棉隔音：尾箱噪音来源主要是胎噪路噪以及空腔共鸣，通过减震隔音处理，降低钣金的震动频率，阻碍外界噪音穿入车内，减少共鸣共振，使得车内环境更安静舒适  尾箱的两侧轮弧也贴上减振材料，减小从轮胎和翼子板处出上来的噪音。  叶子板隔音：Stp炸弹+stp银卫士+3M吸音棉。前后翼子板隔音轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的  隔音前后怠速对比：  前声场安装惠威S600喇叭：S600套装的中低音单元，在音盆上使用了杜邦公司的Kevlar专利芳纶纤维，在音色上会。橡胶相位锥，可以有效提升声波的扩散，从而营造出更加宽广的音场，同时声音的速度感也会得到显著“提速”。盆架和接线柱的做工都十分标致，尽管没有过分花俏的设计，但从做工上依然能够看出是来自大品牌的出品。  后声场安装惠威同轴：后门后声场采用的是惠威同轴喇叭，大小和原车喇叭一致，工艺精湛 ，声音效果不错  功放安装  尼桑奇骏汽车改装完成。 |
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