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改装4A-GE Vios厂车登场--DC5六速波箱异种结合

2011-11-14 10:54| 发布者: 琦琦| 查看: 5810| 评论: 0|原作者: 未知

摘要: 这部相当常见的Vios也出现在比赛名单内,其动力系统同样采用移植4A-GE发动机的方式强化,且在修改发动机脚时,改装店家也同时进行降低发动机高度的改造,企图透过较低重心的设计,提供车辆更佳的过弯性能。变速箱部 ...

改装4A-GE Vios厂车登场--DC5六速波箱异种结合

 

    这部相当常见的Vios也出现在比赛名单内,其动力系统同样采用移植4A-GE发动机的方式强化,且在修改发动机脚时,改装店家也同时进行降低发动机高度的改造,企图透过较低重心的设计,提供车辆更佳的过弯性能。变速箱部分,原来4A-GE使用的变速箱已被DC5取代,之所以不继续沿用原厂同为六速的变速箱,原因除原装品取得难度颇高之外,DC5的六速变速箱拥有较佳的强度,与适合珠海赛道的齿比设计,也是店家选择使用DC5变速箱的主因。

 

汽车改装图片
动力系统采用移植4A-GE发动机的方式强化,变速箱却使用强度较佳的DC5物品,改装电脑部分则已由Motec M4电脑取代原厂电脑,在发动机腹内零件未强化的情况下,预估马力应有180匹左右的实力。



    而店家为使发动机性能得以完全发挥,改装电脑部分则已由Motec M4电脑取代原厂电脑,在发动机腹内零件未强化的情况下,预估马力应有180匹左右的实力。

 

汽车改装
把内饰「脱光光」,再用金属钣件取代,如此仪表才能固定住,但到底能减少多少重量笔者相当存疑。

 

 

后轴避震器上座的安装位置同样已修改过,并将它牌避震器如EG6改装避震器移植上去,据说是希望借此将原厂操控不佳的缺点改善。

 

更多专题:变速箱 避震器

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