威驰避震改装案例专题为您介绍威驰避震改装的图片、知识、案例和改装配件,重点推荐:更换短弹簧、绞牙避震、空气避震和降低车身,推荐品牌:Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新时间:2024年04月29日
威驰的外型没有什么个性之处,延续了日本车一向讨好国人的风格,整体上十分和谐,线条圆润,可爱的前脸和有鱼鳞底纹的尾灯,倒也不乏精致,这些都十分符合国人的审美观。丰田新威驰汽车改装配置单:前声场喇叭:德国彩虹EL-C.四门:双层大能蓝金刚减震隔音翼子板:一层大能蓝金刚,一层大能吸音王引擎盖:大能引擎盖专
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等了个月,避震终于到货,TEIN-SC,昨天一早怀着无比期待的心情开去修理厂,准备工作省略。。。。。。从中午点一直弄到下午点,期间调试了次,不是我要求太高,只是的确有很多问题需要解决,原厂车如果直接上SC的话不会遇到任何问题(只要货是正品,安装到位),我之前改了一些东西,所以导致异响不断,然后就反复
这台丰田威驰,音响系统简单,但是车主对这种简单改装还是非常有倾向,毕竟,这种简单改装,花费不多,影响不大,却有良好的音质效果。改装配置:主机:阿尔派E 前声场:德国喜力士DB. 后声场:德国喜力士DB. 功放:美国锐克. 低音:美国来福P 隔音:四门双层DOUBLE顶级减震王先给车门做个隔
我的车子是0年的老威驰,在二手市场看到了一套不错的D说是台湾的绞牙避震。想收过来,但不知道合不合适,有知道的朋友告诉我吗?万分感谢!!!
今天终于装上了STD弹黄。全轮明显降下来。但是后轮感觉只降了一点点!别人都说STD硬。怎么我发觉比原车的舒服。软多了!而其操控比以前好许多0-0-0:0-0-0:0-0-0:0-0-00:0-0-00:0-0-00:0-0-:0声明:本文系搜集于网络,版权归原作者及所发网站所有,如果本站(第一改装网
评测:丰田威驰熟悉的ZR-FE的.L双VVT-i发动机,最大输出功率为kW,最大扭矩Nm,峰值扭矩输出非常出色,与之匹配的依旧是挡自动变速箱,与目前众多开始使用挡乃至挡变速箱的同级别车型而言的确不占优势,好在这套变速箱还算成熟,阶梯形换挡槽操作清晰方便。此外,这套动力系统配合能够达到较好的经济燃油性
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