散热系统负责带走发动机多余的热源，提供发动机稳定而有效率的工作温度，确保效能与寿命的兼顾，因此发动机多处于过高的工作温度，若能适时提早水箱风扇启动的时机，降低发动机水温，对于发动机的工作效率将有正面的效果，可说是相当完善的改装套件。
难易度LV.3 ★★★
准备材料：M5散热马力系统、绝缘胶布。
使用工具：套筒扳手、剥线钳、三用电表
重点提示：最困难的地方在于风扇继电器的寻找，记得先看保险司盒上的图示说明，寻找到正确的继电器脚位后，再透过三用电表进行电压的测量。
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接着同样使用剥线钳将唯一的蓝色电线外皮剥除，这条蓝色电线是用来供电给M5散热马力之用。
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本系统供电的来源是从原车风扇继电器上取得，该继电器就位于保险丝盒内。
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从保险丝盒内侧的图示来判断，原车的风扇继电器就位于保险丝盒的右下角。
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继电器的外型像是一颗小小的方形豆干，向上拔起后会看到底下的四根接触脚。
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继电器底部有四个插孔，使用三用电表测量哪一个插孔是在启动钥匙转到ON的位置时才会提供电力。
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最后发现左边两个平行的插槽都会提供电力出来，选择一个插孔来作为M5散热马力的电力来源。
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取出刚刚拔出来的继电器将蓝色电线缠绕在供电插孔相对应的端子上。 |
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将风扇继电器插回原本的位置上，然后再将保险丝盒盖上。
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把线组上的两个红色电线端子与一个黑色电线端子分别接在电瓶的正负极上。
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然后将温度感知器的插头与M5散热马力本体线入连接。
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再将供电主线组的端子插头与本体连接.
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接着利用双面胶M5散热马力本体粘贴在电瓶上即可完成这次的DIY过程。
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