●最大出力360hp/53.0kgm
●0～100km/h：4.9秒、极速286km/h（Nardo记录303.1km/h）
●空力造型实用化
专精BMW改装的AC Schnitzer，日前才以新型Z4 3.5i（E89）挑战意大利Nardo极速测试，结果得到303.1km/h的成绩，比原本286km/h的最高速设定还快上许多，但这部车只经过轻度的改造升级就有如此成果，看来AC的高效动力技术似乎不输BMW。
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| 此双出尾段排气管不只造型优美，声浪与反应效果也是一时之选 |
新型Z4在变身硬顶敞篷架构之后，相对给人更为精致的感觉，其顶级车型3.5i所搭载的直六3.0升发动机，在缸内直喷系统与双涡轮增压的辅助下，拥有306hp/40.8kgm的高额出力，如此配上双离合器七速自手动挡变速箱后，原厂就能在5.1秒内完成百公里加速。而AC的动力提升主要是藉由外加电脑控制盒与低背压尾段排气管两者，结果竟然轻松能使最大马力、扭力上涨至360hp/53.0kgm，进一步让0～100km/h冲刺缩短到4.9秒与促使极速延伸至286km/h，这证明了改装要有成效就必须先选部好车的理论。
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| 运动型叶子板亦设有排风口，借此增进前煞的散热性 |
除了发动机品质优异以外，新型Z4的底盘也是科技的结晶，不但前后配重达到理想的50：50，更具备前铝合金悬挂总成、M款电子主动避震器等配置，加上车身重量控制得宜，操控的敏捷性甚至比许多纯种跑车还好。在先天条件充足的状况下，AC仅换装一组加硬短弹簧搭配20寸圈胎（前235/30、后295/25），这样便足以应付Nardo的极速挑战了。
AC Z4 3.5i修改幅度最多之处要算是空力方面，在围绕车体一圈的小包、镀铬分流器与双片式尾翼以外，其尚附带有美化轮弧的运动型叶子板，同时前侧设有帮助刹车散热的排风口，考量之周密也让人为之侧目。
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| 在最近的Nardo极速挑战中，AC的335d Coupe以288.7km/h的成绩打破柴油车最快纪录。BMW 335d原本搭载的3.0直六双涡轮发动机，就具备286hp/54.0kgm的高额输出，经外加电脑控制盒的喷油曲线调校后，估计出力应有330hp/60.0kgm的水准，因此能打破高悬三年的旧记录，并延伸速度达8.7km/h之多 |
