Yaris里外圆滑的线条不仅男生喜爱、连女生都爱不释手，加个大包、车降超低，停车趴在路上连拖吊车都拖不走。VIP一直是日式改装的主流，有别于Big Sedan的风格，K-Car所展现更为迷你低趴的风格更令年轻族群疯狂，反观日本市场，K-Car改装不仅是男生喜爱，改装小车的女生也不少，空力套件的加装、超低趴车身与外八的轮胎等都是小车改装的特色，当然这股风潮也正持续延烧着。
此部Yaris的来头不小，各位还记得「后之移动」的速克达吗？而此车正是老板「安全帽」的四轮座驾。与机车改装一样着重于视觉系的改装，因为这样的改装方式不影响行车安全，费用也不像性能改装那么高。改装C-One的空力套件，包含前保杆总成、车身侧裙与后导流板让车身呈现「极低」的视觉效果，铝圈考量到平日代步所需，仅改装16寸的Data铝圈，珍珠白的涂装与车色相得益彰，配上南港NSII 205/45R16轮胎，此车降低之后，圈胎看起来还真是…不大。
降低车高之后最容易遇到的问题就是：容易磨到，可是降不够低又没有感觉，因此气压式避震器愈来愈流行。此部Yaris选择Air Force的制品，在行李厢中放一颗泵浦，利用泵浦对避震器上的四个球状橡胶充放气，达到改变车高的目的，经过实测，就像前保杆下方所贴的字样一样「Low Down 120mm」，最高到最低调幅高达12cm，开车上路不用在左闪右晃了。此车真是白得素净，只有发动机盖施以黑色烤漆，除了车侧的「S236」彩绘之外（车主的另一个店名），车头车尾都有一段英文字，道出「一切由降低开始」的诉求。
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| 改装C-One前保杆总成让车头极为低趴，配上鱼眼光圈头灯的改装更为亮眼。 |
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| 珍珠白的16寸Data铝圈配上南港NSII 205/45R16轮胎，与白色的车身呈现极为素净的风格 |
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| 此车完全外观诉求，不只是发动机无改装，连尾饰管都是原厂式样。 |
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| 为了不让后轮鼓煞过于空洞，加个装饰用的打孔碟也不错喔！ |
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| 气压式避震器可大幅调整车高，解决车身过低、容易撞到底盘的窘境。 |
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| 车头的「Low Down 120mm」可不是骗人的，调幅真的到达120mm。 |
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| Air Force气压式避震器受到车友的喜爱，愈来愈小的体积让你放进行李厢中不占太多空间 |
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| 此为气压式避震器附加的仪表，由此可知目前的压力，想要乘坐硬一点就把压力再打高，想要软一点就放点气啰！ |
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| 内饰真是原厂的彻底，不过由此看来，内饰不是「安全帽」改装的重点 |
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| 除了车侧的S236彩绘之外，整部车都贴满与「低」有关的文字，真的是一切由降低开始 |
| Honda Fit改装规格表 |
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| Mugen Look空力套件 |
| 15寸VIP铝圈 |
| 飞达595 RS-R 195/50R15轮胎 |
| BC避震器 |
| 全车粉红色涂装 |
| 天降之物痛车彩绘 |
| 桶型座椅x2 |
