Toyota Yaris改装升级注意事项

    Toyota一直都有小车级距的车型，从早期的Tercel、Vios到现在的Yaris，Toyota深植人心的良好形象让每款车都大卖，当然也有愈来愈多的车友选择Toyota车来加以改装。Yaris所使用的发动机沿用Vios的1NZ-FE，同样拥有省油、加速灵敏的优点，而改装方面也有很多套件可以选择，不过改装时需注意周边的对应升级。

Yaris有非常多种动力升级方式，但是要注意自动挡变速箱的耐用度喔

    1NZ-FE这具发动机并没有太多问题，原厂水温落在93℃上下，改装过后也能保持在约95℃，可以改装低温水龟让大循环的时间提早，能更有效降低发动机温度，而Yaris这部车并没有水温表的设计，而是用灯号颜色变化作为警示，许多车友都有个疑问，真的看到灯号变色，是不是也来不及了？因此建议加装水温表，但是传统的水温表需在水管上加上Sensor，施工较不方便，现在市面上推出多款可对应OBD II插头的多功能显示器，不需在水管上加工、只需插上OBD II插头即可获得所有监测数值，当然也包含水温，方便驾驶者随时查看。1NZ-FE的机油温度与排气温度并没有过高的问题，油温保持在110℃以内、排温在900℃以内都是正常的，比较重要的是自动挡变速箱，为避免压力过大造成变速箱的负担，可加装ATF冷却器来帮助自动挡油散热，才能确保变速箱的使用寿命。

为避免自动挡油过热造成变速箱损坏，最好能加装自动挡油冷却器帮助散热

    1NZ-FE发动机的改装非常多样化，可改装涡轮增压或是机械增压，都能有明显的动力升级，端看你喜欢什么样的加速反应。涡轮可选择常见的TD-04涡轮机，增压值设定在0.6bar即可、不宜过高，最大可承受到1.0bar，但是会容易造成变速箱提早挂点，也可选择机械增压，增压值约设定在0.4~0.7bar，同样会有变速箱耐用度的问题，由此可知，只要发动机经过改装，ATF冷却器是绝对不能少的强化物品。

Yaris原厂没有水温表的设计，加装传统的水温表确实比较麻烦，可以考虑安装多功能显示器，只需插上OBD II插头就可显示多种监测数值，更加方便实用

日本或台湾皆有推出对应Yaris的动力升级套件，也都能有不错的升级效果，端看自身的需求作选择。