美国赛车燃油引爆台湾VP Racing Fuels

2012-3-12 11:41| 发布者: 琦琦| 查看: 5812| 评论: 0|原作者: 未知

摘要: 不论是NA一拜、改Supercharge or Turbo，或者Boost-up，除了动力周边软硬体的升级外，还有一项很重要的性能调校关键，那就是燃油。美国赛车燃油第一品牌VP Racing Fuels近期正式引进台湾，旗下针对不同赛车需求量身 ...

不论是NA一拜、改Supercharge or Turbo，或者Boost-up，除了动力周边软硬体的升级外，还有一项很重要的性能调校关键，那就是燃油。美国赛车燃油第一品牌VP Racing Fuels近期正式引进台湾，旗下针对不同赛车需求量身调校的专用燃油，将随着大鹏湾赛车场的兴建完工，正式引爆台湾赛车与改装车用的高性能汽油革命！由于台湾直到今天仍称不上拥有正规、专业的赛车运动，使得赛车汽油在市场上并没有受到重视。再加上汽油本身早期在台湾属于国营专卖，直到几年前政府开放与正式加入WTO后，才陆续有少数石化油商少量引进高辛烷值赛车汽油，又或者由改装厂从国外运送千匹怪兽来台参展的同时顺便夹带入关，使得赛车汽油在台湾并不多见，因此显得格外稀有。过去采访经验中也遇过不少改装改装店家提及在电脑调校过程中遇上的燃油品质问题，以台湾市售顶级的无铅98油品来说，时常遇上发动机高压缩比的爆震问题，而被迫必须将发动机出力对应程式调整，对于改装性能面来说实在颇为苦恼。同样的这也正是美国VP Racing Fuels创办人Steve Burns先生，在三十年前改装调校赛车时遇到同样的问题，当时他藉由自身的物理与化学专业经验，开始自行调配可发挥发动机更高性能的赛车汽油，不就便成立公司并与各地赛车队合作，直到今天成为美国赛车燃油第一品牌。

有鉴于大鹏湾赛车场将于今年底完工启用，明年就会有FIA房车赛与零四大赛的赛车燃油市场，知名方程式赛车手林帛亨Hanss特此引进美国赛车燃油第一品牌VP Racing Fuels系列产品。

VP Racing Fuels的专业不只在四轮赛车，过去连续五年（2003-2008）AMA美国摩托车协会所举办的Pro Class冠军也都是使用该公司所制造的专业油品，也因此巩固了VP Racing Fuels在赛车燃油的首席地位。目前旗下拥有超过70种的专用燃油适用于不同的动力机械领域，其中像是有零四加速、场地赛、合法道路街车用、ATV越野车、水上竞速摩托车、竞速飞机、Karting、除草机…等用途专用，另外也特别针对FIA/FIM赛事制造符合赛事大会规格的燃油，全球目前约有50种赛事正积极与VP Racing Fuels合作，产品行销之广泛亦包含北美、欧洲、亚洲、澳纽与中东等地，共计已有1300多个经销点。VP Racing Fuels台湾总代理瀚澌控股表示，针对目前台湾赛车与改装市场需求，首批将引进「VP 100」与「MotorSport 109」两款赛车燃油：首先，VP 100赛车燃油（RON辛烷值104 ，橘色）是美国道路唯一合法的赛车用油，针对各种高性能跑车与改装发动机所设计，比起一般汽油将可增加更高的马力性能输出，建议使用在中度改装发动机/高压缩比发动机与中高增压值设定的涡轮发动机；MotorSport 109赛车燃油（RON辛烷值109，无色）为世界上最顶级的无铅赛车燃油，也是目前美国最热门的纯比赛无铅燃油，建议可使用在涡轮增压值可至25 lbs设定或自然进气高压缩比可达15：1的高性能比赛用车发动机。

VP Racing Fuels于1974年在美国德州成立，旗下拥有超过70种赛车专用燃油制品，同时也是ALMS美国利曼、NHRA直线加速大赛等赛事官方用油。

而以上两款专业赛车燃油除了可让发动机炸出更大的马力性能外，它更可以有效提升发动机的加速反应，并藉由降低发动机温度来延长发动机的寿命，个中Know-how也正是赛车燃油之所以出售价格比一般加油站无铅汽油较为昂贵的主要原因。此外，瀚澌控股有鉴于台湾高性能车款改装水喷射系统的日渐普及化，也将引进「M1 Methanol赛车酒精」，它是符合美国高速直线加速赛（NHRA）与国际高速直线加速赛（IHRA ）的赛车酒精规格，酒精纯度最低为99.95%，堪称美国纯度最高的酒精燃料，将可帮助发动机有效达到降温效果，另外它的配方将不会对发动机造成腐蚀。值得一提的是，VP Racing Fuels强调自家的99.95%纯度，是具有从调配制造（纯度100%）后经分装、运送、出售至消费者手中最末端的99.95%（0.05%包装过程中的空气杂质介入）纯度保证。相较于一般水喷射系统常因考量到酒精对于发动机套件的高腐蚀性，需要水与酒精50：50比例混合，藉由水来降低发动机温度，酒精来提升先辛烷值。然而M1 Methanol同样可以与水混合调配，亦可选择单纯以其取代100%的使用，也不会对发动机产生腐蚀伤害，并有绝佳的降温能力。

过去台湾消费者与改装店家常把燃油品质焦点很单纯的只放在「辛烷值」上，一昧的认为辛烷值高就等于高性能，辛烷值固然重要，但它仍只是用来评估与选择燃料时应考虑的关键。实际上若燃油品质本身设计得当，辛烷值较低的燃油也可以产生更大的马力，甚至两种辛烷值完全相同的汽油，也会产生截然不同的马力输出表现效果。因此VP Racing Fuels在此整理提供赛车燃油五大关键：辛烷值、燃烧速度、能量值、冷却效果与氧含量。辛烷值：它只是单纯用来解释抗爆或预燃能力等级的数值，并不适合用来解释燃油真正产生的能量，辛烷值愈高等于抗爆与预燃能力愈高，代表高辛烷值的燃油是比较安全的，它比较不易让发动机敲缸。另外辛烷值又可分为研究辛烷值
（RON）、汽车辛烷值（MON）与泵辛烷值（R+M/2），而台湾加油站所使用的则是研究辛烷值（ RON）。

燃烧速度：是指燃料释放其能量与燃料汽化的指标品质，发动机高转速下的燃油只有很少的时间去释放能量，汽缸压力峰值应于20 ATDC，如果燃油能在这之后燃烧，对峰值压力将完全没有贡献。VP Racing Fuels在设计上尤其著重汽化特性，其能力远比同类对手高上许多，这同时代表它的冷却效果更好，燃烧快速换来更高的燃烧效益。能量值：它代表每磅燃料（BTUs）可产生的能量多寡，就像是空燃比（A/F）是用重量比而非数量比。VP Racing Fuels具有相当高的BTUs，每磅能够产生更高的能量值，对各类发动机都能提供更高的动力输出。冷却效果：代表热汽化的冷却现象，愈高的汽化就有愈高的冷却效果，可以产生额外多出来的马力效益，尤其在二行程发动机上更为明显。氧含量：发动机室内要燃烧旺盛当然是愈多氧气愈好，一般加油站的汽油几乎很少氧含量，因为氧成分非常昂贵，尤其一昧的添加也不是好事，因为过高的含氧量会减少单位燃油的能量密度，代表过高的含氧量会增加过多的油耗，因此适当的比例才是致胜关键。