这次测试的第二辆车之前也在本刊中曝光过，那就是BuddyClub Project-X街道样式版的八代Civic。这辆美规Civic Si Completed Car外观上相当特别，大量使用了Dry Carbon钣件予以轻量化，动力部份也进行大幅度的改造，说是街道样式车还不如说是比较接近厂车的设定还比较恰当。 而这辆车上我们可以看到大量使用Buddy Club自家独立开发的P1 Racing竞技版与Racing Spec道路许可版套件，动力方面使用目前全球八代Civic常见的最强动力改法，便是将Si原厂红头K20发动机上半座与排气量更大的K24下半座发动机结合，藉由红头上半座的高转速马力延续性与K24大排气量的低转速高扭力，再经由扩缸将排气量提升到2.6升水准，考虑到内部机件强度与轻量化诉求，接着再换上Arias锻造活塞、Eagle连杆、K1曲轴与缸套等套件换装来达成强化需求，至于马力提升部分则交由高角度凸轮轴负责，DTA S60电脑调校后推估最大马力约可达300匹，堪称目前台湾动力最强的自然进气Civic！
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| 本车在台进行过K20上半座+K24下半座再配合2.6升扩缸套件，藉由红头上半座的高转速马力延续性与2.6L大排气量的低转速高扭力，堪称自然进气K发动机最强改造法！ |
有了强劲的动力基础，AAI特别向日本Mugen母厂订制一套并未对外出售的Dry Carbon全车空力套件，其中包含前/后车门、前/后保杆含下扰流、后行李厢盖、前左右叶子板、侧裙与车顶等，DryCarbon制程材质从肉眼来看相较于传统Carbon感觉更薄、内部纤维编纹也更紧密，更重要的是强度相对也更高，也基于以上特性才可使用于车门，而换装后所获得的轻量化效果无庸置疑，全数套件总计减轻近百公斤车重。内饰方面，首先可见到四张相当亮眼的Buddy Club P1 Racing Limited赛车椅、四点式安全带、方向盘快拆座、排档头、Carbon中控仪表台与Sparco方向盘，原厂仪表位置也已改用功能更为强大的AIM MXL仪表取代。
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| Super Touring Style碳纤维尾翼，装在Civic 8th车上让全车战斗气质更凶！ |
表里兼具之后，本车在下盘方面首先使用Buddy Club EVO Spec竞技版避震器（外挂氮气瓶、3WAY可调、Swift弹簧），同时搭配前/后加粗防倾杆、强化后下控制臂、滚动补正加长和尚头、鱼眼关节组与全套防滚笼，让车身刚性条件彻底获得提升。刹车系统前轮使用高档的Brembo一体式卡钳（后Buddy Club）与Buddy Club前/后加大碟片含刹车皮组，搭配自家超轻量化F91 Kuroki 17寸铝圈、R888 235/45ZR17有纹热熔胎，同时为了让轮胎在弯道中具有足够的抓地性能。本车自从在美西发表会后运回台湾，至今算是首度对媒体公开下场试跑，陈俊杉表示本车低速动力表现的相当不错，底盘设定也比FN2厂车要来的适合龙潭，不过由于发动机在测试时表现的不是相当顺畅，因此并没有实际进行单圈秒数测试，日后车辆顺畅之后应该也能够跨入55秒的水准，以街车设定来说已经相当不错了。
BuddyClub Project-X Civic Si规格重点：
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| DryCarbon制程材质从肉眼来看相较于传统Carbon感觉更薄、内部纤维编纹也更紧密，更重要的是强度相对也更高，换装后总计减轻近百公斤车重。 |
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| 由于此车为街道样式的测试车，因此车内安装了四张Buddy Club P1 Racing限量版赛车椅，代表可以搭载四位乘客试乘！ |
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| 清爽的驾驶界面没有多余碍眼的缀饰，符合街道用车用车的精神，开在路上也不太过于招摇。 |
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| 内饰维持街车功能（冷气、音响保留）设定之外，方向盘后方可见AIM MXL多功能赛车仪表。 |
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| Buddy Club B柱的中央防滚架有增加车体刚性的优点，同时也不会阻碍乘客上下车的方便性。 |
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| 本车前轮Buddy Club F91 Kuroki 8jx17铝圈内可见到具有Brembo一体式卡钳的PRO赛车级刹车配备。 |
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| 前保杆下方装置了Buddy Clu机油冷器，搭配Buddy Club油底壳可有效强化发动机的冷却效率，以及高温下机油的润滑度。 |
K20+K24合体发动机（扩缸2.6L）
Buddy Club凸轮轴
Buddy Club强化汽门含弹簧
Buddy Club汽缸床垫片0.4mm
Buddy Club连杆
Buddy Club SPL（Carbon Intake Box）
Buddy Club Racing Spec头段
Buddy Club Racing Spec III-Ti中尾段
Buddy Club油底壳
Buddy Club机油冷器
Buddy Club Racing Spec水箱
Buddy Club密齿比组+加大终传
Hondata Flash PRO（Buddy Club设定）
AIM MXL多功能仪表
Buddy Club EVO Spec （Swift弹簧）含强化上座
Buddy Club前30mm、后19mm防倾杆
Buddy Club鱼眼橡皮组
前Brembo、后Buddy Club Racing Spec卡钳组
Buddy Club F91 Kuroki 8jx17 ET35
Toyo R888 235/45ZR17
Dry Carbon Spec全车碳纤维套件
