三菱EVO 这款为“运动”而诞生的车系，摈弃了舒适享受的概念，一心专注于动力上的突破，而EVO 9代更是可以堪称此车系的巅峰：2.0升MIVEC四缸16阀涡轮增压发动机（T果然是为速度而生！），使用气门正时和电子控制技术，再配合上电子控制四轮驱动系统，使得EVO 9代最大马力能达到286匹。其中，EVO 9代前脸标致性的大号金属网格，发动机舱盖上的超大通风口，这些都在为发动机进气顺畅，提高发动机的冷却效率起到了十分重要的作用。EVO系列深明发动机进气在发动机运作中不可忽视的作用。因此，当EVO 9代与针对涡轮增压车而开发的旨在降低进气温度，从而提升发动机内部燃烧效果的AEM酒精喷射冷却系统相遇时，不难想象，两者可以擦出更大动力。 首先必须简单说明AEM酒精喷射冷却系统的作用，此系统可以有效降低进气温度，从而允许提高涡轮的增压值，进气经过冷却可以在更重的压力负荷下达到更高的马力值。 AEM酒精喷射系统效果： A--降低气缸温度--找回因高温而损失的动力。 B--提升发动机动力-在高温高压下-水瞬间气化。 C--提高汽油的辛烷值。 D--减少发动机积碳 E--提高燃油的经济性。   近看，三菱有名的4G63引擎就在眼前。机舱空间还是很充裕的，是方便改装吗~   EVO and AEM！  开工，首先找好水箱和泵的安装位置  AEM酒精喷射冷却系统水箱  泵固定好  所有的水箱都在组装过程中经过AEM的泄漏测试。泵必须装在同一地区等于或低于水箱最低的液位高度，请注意水流方向，如果安装水箱在车辆后面，泵应安装在车辆后面，该泵可水平或者垂直安装。一旦水箱和泵安装，将需要连接的油管切成适当的长度，泵入口管接头和水箱出口接头在油管中确保没有急弯，确保两端清洁.  水箱和泵安装完毕   在节气门之前转孔安装喷嘴  AEM酒精喷射冷却系统有三种规格喷嘴，可对应不同区域： 130cc/min 150~250 hp 315cc/min 250~400 hp 550cc/min 400~650 hp  管路连接上喷嘴  控制器不防水，不应该安装在发动机舱。需在车厢内找到一个方便的位置安装控制器。  AEM酒精喷射冷却系统通过降低进气温度，提高涡轮增压值，可为涡轮增压车提高二十匹左右的马力。原产EVO 9代在AEM酒精喷射冷却系统的参与下，马力可突破300匹。而减少发动机积碳，则可有效保护EVO发动机，延长发动机寿命. |
