迈腾ECU升级案例专题为您介绍迈腾刷ECU的相关图片、知识、案例和改装配件，重点推荐：ECU升级、ECU调教、刷ECU以及一阶、二阶、三阶调整。
更新时间：2024年05月17日
年上市时的迈腾.T很受人喜爱，虽不及现在都年的车型，但当时还算别致新颖的。从设计上说，款迈腾的风格与B有很大区别，B那一代大众车的圆润线条在款迈腾上已经不复存在，取而代之的是刚劲有力的棱线。突出线条的概念让款迈腾具有了老款B所没有的大气和犀利，在加长后这是必备的素质。钻石切割式大灯是全车的点睛之笔，
迈腾旅行版在国内首次亮相便是在广州车展上，当时吸引到了大量的关注，今天深圳DNA要升级的就是这款进口迈腾。 先来看看外观，新迈腾旅行车的前脸设计与已经上市的新迈腾基本没有差别。对比来看，只有两个较为明显的细节差异：国产新迈腾前格栅是双层辐条，而进口的迈腾旅行版则为单层辐条。侧面和尾部设计，风
从外观来看，MagotanVariant依然沿袭了大众新一代家族风格特征。其笔直的锐棱腰线、光滑的车身曲面，阐释了B级车外形设计的全新趋势。新的镀铬元素和协调的线条，以及侧防擦条下移至底部所流露出的厚重感元素，均体现出MagotanVariant豪华车的气质。内饰部分依然是典型的大众风格，基本布局也
迈腾的灯光设计前后几呼应，加入的LED光源明显提升了车辆的科技感和豪华感，实际使用中的效果也非常不错.这次升级的就是这款迈腾.0T车型,车主要求在升级ECU的同时解除原厂的电子限速...车尾厚实饱满，LED为明显提升了整车档次，整体感觉和老大哥辉腾非常接近.这款配有.0TSI发动机的车型相信朋友们都
发动机参数：CEA/直列四缸/.L/涡轮增压/缸内直喷/KM最大功率/NM最大扭矩。ECUChipTuning行车优化外挂电脑，不仅对动力的提升，油耗的节省起到很大的作用，另外一个最大的优势就是安装方便，即插即用，安装时间短，对于白天没有时间去装车的车主，可以选择晚上安装。由于是晚上装车，在没有手电
大众迈腾.T刷ECU/升级ECU——APT-TUNING程序它的入世凝聚了一汽-大众与德国大众中德双方工程师的智慧与创造力，它不仅是一款原汁原味的德系高级轿车，同时也是一款以中国市场为设计原点、具有中国独特元素的高级轿车。——它就是大众迈腾。大众迈腾的内饰经过重新设计，采用流畅而雅致的典型欧式风格，
迈腾是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。从名字中“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。虽然搭载.T发动机但是车主不满足于现在的动力，想通过ECU动力升级让车子动力更加出众，所以找到我们上海APT-TUNING为其升级。迈腾搭载.TSI+DSG动力总成，发动机可以产生
“买车的时候我就纠结，喜欢迈腾的舒适，但是我对它的动力性一直耿耿于怀，我通过对比发现迈腾的发动机调校偏弱，可能是为了配合它的商务身份吧！一个偶然的机会我晚上点多在QQ上咨询了艾森，得知我这款车可以提升hp、nm，这可是完全把.0顶配超越了！于是便决定到店刷ecu升级”--车主董先生“车主董先生到店后
数据对比：迈腾.T升级前后参数对比：原始数据：马力：HP，扭矩：NM艾森数据：马力：HP，扭矩：NM与.0T迈腾数据相比：原始数据：马力：hp，原始扭矩：NM起步抖动的毛病解决了动力比以前强了，更加澎湃了，瞬间给油加速也随心所欲了，和你们介绍的一样，能达到.0T的动力了
买车的时候我就纠结，喜欢迈腾的舒适，但是我对它的动力性一直耿耿于怀，我通过对比发现迈腾的发动机调校偏弱，可能是为了配合它的商务身份吧！一个偶然的机会我晚上点多在QQ上咨询了艾森，得知我这款车可以提升hp、nm，这可是完全把.0顶配超越了！并且在我们淄博当地还有艾森的加盟商，不再犹豫，我第二天直接开车
近日艾森迎来一位比较少见的朋友——大众迈腾旅行版。也许当迈腾旅行版迎面驶向你时，你只会认为它是一台普通的迈腾，只有当它即将离开你的视线的时候，你才会惊异的发现它的与众不同之处。从前脸看去根本发现不出与国产迈腾的区别，转身间便彰显独特。突然想起工程师的那句概括“进口迈腾，低调中凸显大气”。这台迈腾旅行
也许当迈腾旅行版迎面驶向你时，你只会认为它是一台普通的迈腾，只有当它即将离开你的视线的时候，你才会惊异的发现它的与众不同之处。从前脸看去根本发现不出与国产迈腾的区别，转身间便彰显独特。突然想起工程师的那句概括“进口迈腾，低调中凸显大气”。这台迈腾旅行版是年月刚刚出厂，到艾森进行ECU升级时才刚刚行驶
艾森迎来一位迈腾.T的车主。迈腾相比以前的帕萨特B外形更加时尚运动。采用了新一代大众汽车的招牌式风格的U形前脸，前脸结合了镀铬格栅，异型前大灯、LED尾灯，脱离了帕萨特B古板的形象在尾部，最大的变化则是尾灯颜色，其中红色部分颜色加深，颜色基本上接近速腾冠军版的效果，从而增加了一丝运动气质。迈腾搭载.
ECU升级月日，艾森成功引进国际权威动力测试设备——马力测功机。马力测功机的引进预示着艾森将会和国外权威调校师携手，为国内车主提供最适合本土的ECU调校服务。【经马力机测试升级的迈腾.TSI升级效果更具说服力！】原始马力：HP原始扭矩：Nm艾森效果：HP艾森效果：Nm车主武先生深精驾车之道，非常喜欢
RT外观好车有见过的车友吗？再一张动力部分，迈腾Alltrack搭载的依旧是扬名海外的黄金搭配：.0TSI+DSG。排量为.0L的kW(PS)涡轮增压四缸直喷汽油发动机（TSI），最大扭矩Nm，并配有标准的MOTION全时四驱系统和双离合变速箱（DSG）.有图为证这款车数据调校完成。提升P，扭矩提升
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