英菲尼迪Q50避震改装案例专题为您介绍英菲尼迪Q50避震改装的图片、知识、案例和改装配件，重点推荐：更换短弹簧、绞牙避震、空气避震和降低车身，推荐品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新时间：2024年04月26日
对于那些愿意打造全新车型的人来说，还有很多需要说的。部件通常是稀缺的或不可用的，适应性和制造更多的是规则而不是例外，对于所有辛勤工作和创造力的投入，最终都无法保证成功。但每隔一段时间，一些新鲜和不同的东西就会出现。ChrisCu的英菲尼迪Q就是这样的存在。Chris在加利福尼亚州萨克拉门托出生并
英菲尼迪Q/L车身线条方面非常饱满和有质感，波浪形的腰线非常少见，配合其他方面的空气动力学设计，整车的风阻系数降至0.左右，在同级别车型中算得上非常出色了。而车身尾部的设计同样显得很饱满，大尺寸的尾灯组同LE概念车几乎一致，突起的尾箱盖上设置了扰流板以提供高速时更高的稳定性。kamlung排气系统专
改装车型：InfinitiQ改装公司：鑫缘汽车科技（全国上门）地点:江苏南通改装项目：刷ECU改装程序:AGW-Tuning(STAGE)改装设备：CMD-BMW（插件)原车参数:kw/PS/nm提升参数:kw/Ps/nm.英国AGWtuning汽车芯片改装公司成立于年，有着二十多年的ECU芯片软件
英菲尼迪Q是英菲尼迪G系列车的换代车型，和G系车相比较，英菲尼迪Q的车身线条圆润饱满，符合空气动力学设计，而车身侧面则使用波浪形腰线，让整车的运动感更强。汽车内室的方向盘采用了三幅式方向盘，同时中控台也采用了更多的触控设计，从而让整车的科技感更强，也更符其运动轿车的定位。改装车型—英菲尼迪Q【原车音
创新英菲尼迪Q，为超越既往而生。在外形设计上，英菲尼迪Q给了我们一种全新的感觉。车身线条方面非常饱满和有质感，波浪形的腰线非常少见，配合其他方面的空气动力学设计，整车的风阻系数降至0.左右，在同级别车型中算得上非常出色了。英菲尼迪Q原车音响系统对于有要求的车主来说，都是不合格的。王生的爱车正是英菲尼
德州汽车动力改装英菲尼迪Q安装艾巴赫短弹簧英菲尼迪Q自从采用新的家族设计风格，前脸造型最突出的地方就是那对类似人眼的仿生大灯，采用先进的LED光源，配合上面一条灯眉，打造出犀利的眼神，配合那个双拱形格栅大嘴，杀气可谓楚楚逼人。英菲尼迪Q改装德国艾巴赫运动黑色短弹簧，降低车身，改装后前后两指左右高度，
本帖最后由极速前进于--:编辑拥有中级运动型轿车一定市场的英菲尼迪Q采用了更为运动化的设计，车身线条方面非常饱满和有质感，配合其他方面的空气动力学设计。它采用了新式的三幅方向盘，握感更加舒适，加上了镀铬的装饰条显得更加漂亮。英菲尼迪Q有.LV发动机和.LHybrid混合动力两种选择，传动方面，匹配速
拥有中级运动型轿车一定市场的英菲尼迪Q采用了更为运动化的设计，车身线条方面非常饱满和有质感，配合其他方面的空气动力学设计。它采用了新式的三幅方向盘，握感更加舒适，加上了镀铬的装饰条显得更加漂亮。英菲尼迪Q有.LV发动机和.LHybrid混合动力两种选择，传动方面，匹配速手自一体变速箱。它渐渐的满足中
在国内市场提及豪车相信所想到了的更多的是‘BBA’品牌，然而英菲尼迪也是一个强有力的竞争对手，英菲尼迪QS外形采用了低矮的造型设计，引擎盖上隆起的线条则一直延伸至中网，在提升视觉效果的同时拥有了良好的空气动力学性能，Esence概念车的元素在QS上也得到了很好的保留，年轻化、张扬化的设计风格也将为其
车辆升级档案车型：英菲尼迪q升级地点：深圳总店升级前后参数对比：原始数据：phnm升级数据：phnm英菲尼迪系列从来不缺乏动力，从选择QL起，就预示追求时尚和动力的结合!Q搭载的是.0直列缸涡轮增压发动机，采用的是主流缸内直喷技术，最大为kw，从数据上看，这样的动力并不算太给力。并且很多车主反应起步
英菲尼迪Q的原车音响效果并不好听，高音不够清晰、中低音单薄缺乏质感；同时原车的风噪和尾箱共鸣声也有点大。为了提升原车音响效果，减小尾箱共振共鸣声，车主来到太原美声汽车音响进行音响和降噪降噪升级作业：英菲尼迪Q汽车音响·隔音升级配置前门喇叭：丹麦丹拿二分频喇叭四门隔音：梵高双层隔音减震处理尾箱隔音：层
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