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悬挂系统改装

悬挂系统改装专题为您提供悬挂系统改装相关的汽车改装案例、汽车改装配件以及资讯信息。

更新时间:2024年04月26日

车体刚性强化特辑-Part.1 车体刚性强化概论

车体刚性强化特辑-Part.1 车体刚性强化概论

  街车改装项目当中相较于动力、刹车与底盘系统的改造,车体刚性的强化似乎没有那么重要,不过如果您是激烈驾驶一族,或准备开着爱车下场比赛的话,车体强化绝对会让您感受到改装前后的差异,让您对爱车的掌控更完整。至于到底改怎么强化?就让笔者一一为大家说明。人车一体的基础  车体结构的刚性补强,所获得的效果不

2014-11-24

汽车改装知识之悬挂系统介绍以及名词解析

 简单来说,悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身,改善乘坐的感觉,不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力,决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性,是现代轿车十分关键的部件之一。  一般来说,汽车的悬挂系统分为非独

2014-05-26

火力升级 Manhart推出宝马M135i改装方案

火力升级 Manhart推出宝马M135i改装方案

  为了备战即将开展的德国艾森改装车展,著名改装公司Manhart发布了MH套件,该套件专门针对宝马Mi研发。  宝马Mi搭载.0升缸汽油发动机,在经过升级之后,最大功率从马力提升至超过马力,极限扭矩则从牛米暴增至牛米。  除了大幅动力提升,Mi还改配了KWClubsport悬挂系统,Manhart

2013-12-26

轮胎改装误区(一)

  轮胎也是最基础与最常见的改装项目,而不少车主在对爱车轮胎进行改装时往往一味追求大、宽的尺寸,而忽略了轮胎的其他重要参数,今天我们就来谈谈轮胎改装上容易出现的一些误区,希望对打算改装轮胎的朋友有所帮助。越宽越好,盲目追求大尺寸对于打算提升爱车行驶性能的车主来说,改装轮胎时通常都会在尺寸上进行升级,

2013-11-25

汽车改装知识之悬挂系统介绍以及名词解析

汽车改装知识之悬挂系统介绍以及名词解析

悬挂系统示意图  简单来说,悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身,改善乘坐的感觉,不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力,决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性,是现代轿车十分关键的部件之一。  一般来说,汽车的

2013-10-23

大众5款全新设计个性甲壳虫亮相美国SEMA改装车展

大众5款全新设计个性甲壳虫亮相美国SEMA改装车展

  据美国《汽车杂志》的消息报道,大众在此次的美国拉斯维加斯SEMA改装车展上展出了包括马力的全驱版“SuperBeetle”在内的款全新设计的甲壳虫。  欧系车“BeachBattle-Cruiser”  同旧版甲壳虫车相比,SEMA展会上展出的是一款融合了现代因素的全新沙滩型车。新车增加了加大码

2012-11-06

MTM自家研发F-Cantronic ECU气压升降悬挂系统

MTM自家研发F-Cantronic ECU气压升降悬挂系统

  面临高油价时代,有相当多的消费者舍弃汽油发动机动力,除了选择Hybrid油电混合动力之外,也有不少人纷纷投靠柴油动力,柴油发动机低转高扭及节能的特性,也让许多欧洲车厂致力研发高性能柴油版本的轿车,专精VAG车系的德国知名改装大厂MTM,就为AudiA.0TDI柴油旅行车款推出成套的改装套件。在外

2012-10-26

KW悬挂系统助Dodge Challenger LSD成为Demo Car

KW悬挂系统助Dodge Challenger LSD成为Demo Car

随着时代与经济的不断变化下,以往美国常见的肌肉车似乎已趋近于消声匿迹,市面上还能所见的也只有流行或者复古的肌肉车型,也正因如此由Dodge所生产的Challenger凭借其壮硕的身形与突出的进气坝,正好代表了真正的美国肌肉车。为了一改既有的美国车缺憾KW特别提供专业技术加上以性能为导向的悬挂系统进而

2011-11-16

汽车改装基础知识专辑 第五章 汽车悬挂系统的改装

汽车的悬挂系统是一个十分复杂的系统,各个配件之间有着千丝万缕的关系,当然作为车主并不需要知道太多深奥的理论,但如果要改装得宜,达到预期的理想效果,一些基本理论知识是必需的,希望大家不会觉得沉闷。车辆动态,重量转移一台汽车,不论它的形状大小都只有四点——即车的四只轮胎接触地面,而这只轮胎分别承担了车及

2011-10-21

解析改装车的特性及管理对策

一、我国现有法律法规对改变机动车登记结构、构造的规定  年月日颁布实施的中华人民共和国道路交通安全法第十六条规定:“任何单位和个人不得有下列行为(一)拼装机动车或者擅自改变机动车已经登记的结构、构造和特征(二)改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号。”我们对擅自改变机动车已经登记的结构、构

2011-10-11

汽车悬挂系统介绍

悬挂系统,英文叫SUSPENSION,一般是指从车架连接部以下的行走系统的总称。其实车辆要行驶,无非都是那几个参数:前束、内倾角、主梢后倾角,而最常调整是前面两者,后者一般为原厂设定,没有多少机会会去对其作出调整。而悬挂形式具体可分为:独立式悬挂、半独立式悬挂、非独立式悬挂等三种。原则上,某一台车使

2011-10-10

悬挂系统改装注意事项

悬挂系统是车辆行驶特性的主宰。它的主要作用是用来支撑车身,并且缓冲行驶中的振动。悬挂系统有很多种不同的形式,各种形式所带来的驾驶感觉也是不同的。  汽车悬挂的基本形式,可以分为两大类,一类是使用一根轮轴连接左右轮的同轴非独立悬挂,另一种是左右轮结构各自分开的独立悬挂。再进行细分的话,可以分为麦弗逊式

2011-10-10

汽车改装之悬挂系统改装

汽车的悬挂系统是一个十分复杂的系统,各个配件之间有着千丝万缕的关系,当然作为车主并不需要知道太多深奥的理论,但如果要改装得宜,达到预期的理想效果,一些基本理论知识是必需的,希望大家不会觉得沉闷。车辆动态,重量转移一台汽车,不论它的形状大小都只有四点——即车的四只轮胎接触地面,而这只轮胎分别承担了车及

2011-10-10

悬挂系统应该如何改装

悬挂系统应该如何改装

我们常常以“好开”与否来评价一辆车的各部分性能的综合评价。这个笼统的概念,包括了很多的含义,方向盘、油门、排挡等操作起来是否便利,引擎的输出特性是否符合自己的驾驶习惯。而最重要的一个方面,是车子在行驶过程中,遇到各种路况以及驾驶者发出了操作指令之后,车子的动态反应如何,而主导这一个板块的,则是汽车的

2011-10-08

改装词汇悬挂篇--可调杆件

改装词汇悬挂篇--可调杆件

连接车身与羊角(车轮)的零件都可统称为悬挂,现代常见的悬挂有麦弗逊、双摇臂、多连杆、扭力梁、复合多连杆等。其中,前麦弗逊或前双摇臂+后多连杆是多数运动车型所喜爱的组合。改装厂商也往往将生产力量集中在这些类型悬挂上,比如某些车型的可调横向杆、纵向杆,甚至是可调摇臂等,总之,改装人可以利用这些杆件改变全

2011-10-05

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