随着时代与经济的不断变化下，以往美国常见的肌肉车似乎已趋近于消声匿迹，市面上还能所见的也只有流行或者复古的肌肉车型，也正因如此由Dodge所生产的Challenger凭借其壮硕的身形与突出的进气坝，正好代表了真正的美国肌肉车。为了一改既有的美国车缺憾KW特别提供专业技术加上以性能为导向的悬挂系统进而帮助Challenger成为全美表演的最佳Demo Car。
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| 为了能与KW V1悬挂相结合，对于胎圈面Tiner特别选择22寸HRE 995R三片锻造铝圈以吸引众人目光。 |
就动力方面。6.1升V8发动机所产生的动力即有425hp，在先天品质的辅助下KW并未针对发动机进行强化，仅以K&N高流量空气芯提高进气效能外，顺便加强排气端以降低排气回压进而提升动力。 而悬挂上KW工程师提供了采用不锈钢材质而生产的V1运动悬挂套件，筒身高低可调10～50mm还能有效提供舒适性与抑制侧倾。为了与悬挂系统达到完美结合，胎圈则是改以HRE 995R三片锻造前265/35 22后295/30 22，五幅式大尺寸轮毂确实更能引人瞩目。既然由KW全面进行性能操刀，自家著名的LSD闸刀式车门同样配置于Challenger，结合安全性与精准的启毕方式不但更具独特性还能增添美国肌肉车的视觉美感。
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| 以往欧系千万性能车所见的闸刀式车门，经由LSD推出专属套件不但能对应更多元化的车种，就连美系肌肉车安装后都能别具一番视觉美感 |
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| 美系车向来简洁而没有过多奢华配备的内饰设计，即使在Dodge所生产的Challenger身上仍旧维持既有的简单风。 |
