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更新时间：2024年04月29日
发动机调校是一门挺深奥的学问，许多小细节看似不起眼，却对马力提升有至关重要的影响。国外的一名改装爱好者单就机械增压器的一个可变设置——普利盘大小的选择进行了一组“超频”测试，看一下“超频”工作状态下的机械增压器能否提高发动机的最大功率。“机械增压”这个词好多朋友都应该听过，它和涡轮增压一样都是提
奥迪AL采用了最新的奥迪家族风格设计，更为流畅的线条强调优雅.内饰秉承奥迪wrap-around环抱式设计，衬托出豪华的车内空间。中控无论是布局设计，豪华之余更有层次感。这款奥迪AL采用的是涡轮增压直喷发动机，CVT无极变速箱，功率是kw,扭矩是nm.这是ECU的位置。电池的位置。这款车需要拆卸
近日，巴博斯推出了针对于奔驰SLAMG的改装方案。该改装方案主要针对外观及动力系统进行了升级。由于该车的最大功率达到了马力，故而被定名为巴博斯。巴博斯推SLAMG改装方案功率达马力 针对外观方面，巴博斯进行了一系列空气动力学的优化，其中包括一个前分离器，发动机罩，后扩散器和扰流板等。此外，巴博
发动机.升的S直列六缸V发动机，加勒特GTX/R双涡管涡轮增压，DOC排气歧管，镭工程方坯燃油轨，高功率点火线圈，PectelLitespeed管理系统传动系统特克斯赛车四速变速箱，系列双盘式离合器，轻型铝制传动轴，OSSuperlockLSD制动器WILWOOD前四活塞卡钳，后两活塞卡钳，.寸两片
日前，德国改装组织曝光了一组关于奔驰S级的改装组图。从简单的曝光图片来看，在外观上进行了一些改动，如全新的侧裙和一个重新设计的前扰流板与内置的LED日间运行灯条。同时，还配备了全新设计的英寸轮毂，还对车身高度进行了降低，排气系统也发生了变化。 动力方面也进行了升级，包括SAMG，在它的标准配置
HPE的功率达到bhp，改装的部分有TVS增压器系统，HPE空气进气系统，优化ECU。HPE增加数控缸盖和定制凸轮轴。HPE为双涡轮增压发动机，锻造铝活塞，锻钢曲轴和定制凸轮轴。高流量缸盖，中间冷却器，不锈钢运动型排气系统，高性能的燃料系统和优化的ECU。那么，对于HPE这套套件，还增加了一个重新设
德国改装公司Vath发布了梅赛德斯奔驰CLSAMG改装车，对其性能进行进一步的提高！原车的功率为或马力，Vath公司改装了涡轮增压器，充气冷却系统，下流管系统，后消音系统。使得这款V发动机总功率为hp和,Nm的扭矩！车子的悬挂比标准的降低至毫米。毫米的制动盘，活塞卡钳，赛车制动液和钢制动软管。钛金色
在XLR-V基础上改进，通过重新设计的进排气系统和升级的ECU，功率从匹（kw）轻松越到匹（kw）。第二阶段的升级，功率更是达到了匹（kw），如果你觉得还不满足，那匹（kw）的动力一定能让你肾上腺素分泌加速。当然还有更强的刹车系统控制这匹野兽。在外观方面，D提供了多种空气动力学套件。全新设计的不锈钢
亚特的Bravo（博悦）已经进入中国并且已经开始接受预定，该车最大的看点在于，它搭载了一台最大功率达到kW的.T涡轮增压发动机，故有“小钢炮”之称。因为它装备了.T高功率发动机，使它的身价“倍增”。它的功率及扭矩达到了一般.L自然进气发动机的水平，而油耗却仅仅相当于.L自然进气发动机，再配合上速手动
中期改款后的大众凌渡动力系统方面并没有作出调整，依旧使用型号为EA的.T涡轮增压发动机，分为高低功率两个版本。其中TSI为低功率版本，TSI则是高功率版本。而且原厂调校的.T系列高低功率版更偏向于满足追求舒适性消费者的需要，对于运动性的期待要么直接上T/T大排量涡轮发动机，要么去刷个ECU在安全范围
大众.T低功率版本最大功率为KW(HP)-rpm，最大扭矩为NM/-rpm，与之相比在输出性能上，高功版本最大功率为KW(HP)/-rpm，最大扭矩输出NM/-rpm，与之配套的都是挡双离合变速箱。发动机几乎一样为什么有高低功率呢？问题的根本就在于厂家的软件调校，这是涡轮增压发动机的优点之一，可以根
凌渡是由上海大众生产，只针对中国市场销售，它的定位就像是帕萨特中的CC一样，凌渡被认为是捷达或速腾版的CC，定位于年轻消费人群。动力方面，凌渡有三款配置，.TSI低功率版、.TSI高功率版、.T和.0TSI发动机。凌渡TSI和TSI采用EA全铝TSI发动机，是一具.T的涡轮发动机，搭载DSG七速双离
德系三驾马车在中高级豪华车市场中的表现，可以用繁荣来形容，无论是奥迪AL、奔驰E级还是宝马系，都在关注度和销量方面有着十分出色的表现。在身形较为大器的Series，无论折线走势、层次丰富的身段，仍然散发出好动矫健之气息，相比于Series的好动气质，Series更多了份稳重感，比起Series持重之
一说起双门跑车，大家肯定会想到各种blingbling的闪，各种拉风和躁动不安。但是宝马i好像有点不同，好像带点运动风，但是风格又挺朴实的？宝马i之所以与众不同就因为它不随波逐流的低调。没有花哨的噱头，比如隐藏的后门或者后备厢，朴实的程度完全不“宝马”。动力方面，采用BBA低功率版本的.0L四缸涡轮
汽车发明到现在，虽然是一种交通工具，但是我们一直赋予其运动的属性。不论是赛车运动还是平民改装都充分的体现了汽车的运动属性，同时许多消费者也希望自己拥有一款性能出众的车辆。作为宝马最具有代表的车型之一，宝马系被誉为这个级别的开创者，并拥有“运动王者”的美名。在与同级别的奥迪AL、奔驰C级对比中也是个性
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