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更新时间：2024年04月26日
丰田的设计重点虽不在于外观，但紧凑低矮的车身与双门造型让人一眼就区别于普通家用轿车，前轮上方隆起的翼子板与发动机舱盖浑然一体，新颖的凹字形车顶，略显凶狠的日行灯以及矫健的侧面线条让在路上有着很高的回头率。吸引众多车迷的目光，深受车迷的喜欢。今天这位来自深圳的车主对爱车也是喜爱之极，只是唯有一缺撼，噪
外观的设计显得非常豪华大气，时尚运动。车身的设计非常低矮扁平，车头非常尖锐，车灯也非常犀利。车身的线条非常流畅，营造出强烈的运动感。尾灯的设计非常显眼，突出的轮廓让它非常有立体感。内饰的设计非常精致，中控台采用了特殊的装饰材料，看上去非常豪华。方向盘的设计也非常简洁大方，采用打孔的真皮进行覆盖，手感
丰田是年轻人时尚一族的首选跑车，具有绝佳的超控性，深受漂移党的喜爱，不仅如此，丰田还预留了许多的改装空间。在此之前，车主先是加装了尾翼和车身大包围，其次是排气改装，再接着就是下面看到的汽车音响改装。在汽车音响界拥有“天下名器”美誉的法国劲浪FOCAL和漂移界神器丰田联姻又会有怎样的精彩表现呢？丰田汽
如果你和我们一样喜欢日本改装车的老式外观，那你一定不能错过GordonRamsay的改装。因为他们非常的固执，就喜欢年代的样子，有大轮子，负外倾角和厚实的扰流板。下面图片中的是第三个版本的Kuhl赛车丰田GT。在车头，我们看到有一个几乎已经贴到地面的黑白色大下巴。它与一些夸张的侧裙搭配，使外观看
下面这辆车是丰田，不是WRX或turbo改装，而是GR-FSEV改装。它有一个双涡轮增压套件，非常适合。这辆车看起来像是年（或左右）的，所以如果你已经看过或已经知道了，我们很抱歉。但对于我们其他人来说，这是一个很酷的改装项目理念。/斯巴鲁BRZ的风扇一直渴望采用涡轮增压版本，可能还有STI电机。
丰田改装宽体套件开始了拥有目前材料及工艺最好的宽体套件为以后整体效果打下坚实的基础店主阿菲正在安装过程必须细心的打造中具体细节就不发了完成了右前叶子板宽体安装材料好位置吻合也好继续完成左前宽体完成左后宽体吻合度仍然很完美继续完成右后宽体由于油箱盖的位置必须很小心的吻合和安装最后也很完美给车主搭配了一
丰田GT仍然是一个与年轻汽车人开始对话的好切入点。尽管自首次亮相以来已经过去了这么多年，它仍然是同类车中的典型。正如几个月前汽车趋势证明的那样，Miata和可以在像Hellcat这样疯狂的世界中脱颖而出。经过一次又一次的改装和测试，它在老化方面幸存下来，最近甚至进行了中年的换装。 正是在这次改
丰田（和斯巴鲁BRZ）一直受到许多发动机互换的影响。我们推出了JZinline-sixes，VRDETT来自日产GTR，Vs以及法拉利Italia的R。在这里，我们有GZ-FE.0升V专为独立和Yakuza渡轮丰田世纪制造，其本身就很漂亮。添加四个发条到混合，你会发现一些更加刺激的东西。 除了
丰田天生就是一副改装的胚子，玩法也是层出不穷，有的玩姿态，有的玩性能……还有不少像本文的主角那样改装成赛车的例子。 虽然不知道车主是否舍得驾驶着它下赛道去享受速度与激情，但从外观改动来看，这是一台完全赛车化改装的丰田。 VARIS宽体套件的加入为它的外观增色不少，与车身其它改装配件的搭配，相
HarropEngineering公司为丰田/斯巴鲁BRZ提供了改装方案。该公司的开发原型配备了最先进的增压器和一些其他优点，并且开发出了原厂剩余的两倍以上的功率。开始时为.升HKS.升套件，底部更加粗壮，扫描能力更强。 然后，它配备了Harrop的TVS双涡流增压器，用来更换之前原厂的设备。
从斯巴鲁和丰田之间的一个新关于一个轻量级的合作传言开始，直到年汽车才终于出售。想想这已经鼓了大半年了，似乎昨天我们还在观察概念版本，并无休止地猜测量产版本可能是什么样的。所以考虑到这一点，我认为这些汽车对我们来说是有意义的。到现在五年过去了，他们是否是为了炒作？他们正在等待新鲜空气的呼吸吗？丰田
之前我们展示了世界上最快的丰田，九秒加速至四分之一英里，然后建立了一个法拉利FV动力hachi-roku的项目，最近，完成了一个丰田与整个动力系统的R日产SkylineGT-R，配有RBDETT和HICASAWD系统。众所周知“WTF-”有一个RocketBunny的身体套件和特殊的轮毂，但真正
自从丰田诞生以来，我们在这个世纪的漂移战士身上看到了这么多疯狂的变化。从JZinline-six移植，甚至上周报道的法拉利FV转换，似乎人们在争夺谁可以执行最令人兴奋的引擎移植的标题。本周，我们看到有人推出了一个RSkylineGT-R。为什么有人会这样做？因为尽管有年的设计，RBDETT，超级
丰田自从推出以后，就一直被病媾动力孱弱，所以在后市场无数的增压套件层出不穷，不过这都有一点饮鸩止渴。 所以来自澳大利亚的StreetFX改装店萌生了一个新想法，他们把日产GT-R的VRDETT.升双涡轮增压发动机“塞进了”丰田的发动机舱里。 想把这台发动机“塞进”里面并不容易，发动机舱的比较
清晨站在派克峰的山路上眺望远方，伴随着远处一缕灯光和嘶吼的发动机声音，伴随着轮胎与地面的摩擦，彻底打破了清晨的宁静，一部即将参加派克峰登山赛的赛车从远方驶来，它正在试车并进行调试工作，带着好奇跟随它一探究竟。 这是基于丰田打造的一部参加派克峰登山赛的专业赛车，全车改装空气动力套件，目的是在比赛
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