汽车音响的改装升级很个性化，你可以先换掉原车的喇叭单元再搭配做下车门双层隔音这样的一个入门级方案配置，以后升级的空间也是很足够的；也可以换掉原车的喇叭单元和主机再搭配做下车门双层隔音的这样的一个中级方案配置，先慢慢锻炼下耳朵的听力，然后一步一步往上升级，此外还有很多种不同的消费级别配置，都是与你的升级思路相符的，可以自由搭配不同的级别配置，可以改得炫一点，比如后备箱用两台功放、两只低音再加上个性的灯光效果，效果自然就非比寻常了。此次卡罗拉的车主就是用一台四路功放来推动前声场和超低音部分，后声场同轴喇叭采用阿尔派147来推动。前门B62C套装作为主声场的配件，后门采用 B6X 同轴作为后声场的辅助音效。 此次改装配置清单： 主机： 阿尔派147 前声场： 德国喜力士B62C套装喇叭 后声场： 德国喜力士B6X同轴喇叭 功放： 美国SSL四路功放 低音： 德国喜力士B10E 线材： 全套鸣悦线材 工艺： 三角板倒模  案例从门板隔音解析开始 改的车多了，门板很轻松就拆卸下来了，原卡罗拉的门板内部只有一层防水膜，这对于门板共振和喇叭的防水方面是没有一点效果的，充其量这个密封性有那么一点作用，而且可以很直观的看出原车喇叭单元的品质属于比较劣势的那种。   门板里层钢板是最薄弱的，很容易形成共振，高速行驶与空气摩擦形成的风噪也很容易穿透进来干扰我们的安静环境，这时贴上荣茂止振板后，就会提升它的厚实度，增强抵抗噪音的可行性，用手敲击的时候声音很明显的要厚实许多。   车门位置做好双层隔音之后可以有效的降低门板的共振噪音，形成一个类似箱体的构造，可以让安装在车门位置的中低音喇叭得到更好的效果发挥  CDE-147CBT能够通过iPhone进行声音控制。将手机蓝牙连接，设置调成“BT Audio” 或 “iPod”，按下“声音控制”后等待提示，下达声音命令，即刻开始美好体验。高级蓝牙技术极大提高了蓝牙的使用体验。支持免提电话、蓝牙音响，并能通过AVRCP1.4显示歌曲信息，根据标签进行歌曲搜索。   前声场原位安装的 B62C 的中低音各方面的表现都不错，很受车友的喜爱。   高音选择三角板倒模。   卡罗拉原车后声场的喇叭位在后搁板位置，是6*9的规格，做一个木垫圈即可安装6.5寸的中低音喇叭。  功放如同一个舞台的指挥者，把音乐美的一面放大到更美，一台好的功放对音质有着很大的提升作用。 SSL四路功放分别用两路桥接来推前声场，两路桥接来推超低音。功放安装在座椅底，可以有效利用车内空间。  低音炮放置在后备箱。  享受生活其实有时候并不需要高昂的费用，在繁华都市，在拥堵的车群上安静地在自己车上，聆听自己爱车音响给你带来的美好听感，这其实也是一种生活享受。这种美妙的生活享受建立在佛山道声的高性价比音响改装上。并不昂贵的价格，带来一种全新的生活享受，这又何乐而不为呢？
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