将近30年以来用单纯而坚持的精神持续迈进，进而走出自我独特的改装道路，日系外观改装大厂Liberty walk所营造出的粗旷爆龟宽体，不仅在全球瞬间爆红，更是将这股旋风成功席卷至美、日等改装市场，因此在2015年Tokyo Auto Salon会场中更可随处见到保留传统的日式爆龟套件，看似粗糙的改装手法实际在流畅外观线条之中却能够独领风骚。

青蛙也要Liberty walk宽体武装。

 

性能超跑就是切

牛马蛙来者不拒

　　完美而流畅的车身线条，向来是高性能车的最佳外表，有效降低风阻系数，同时让外观看起来顺眼许多，不过这样的风格在Liberty walk社长加藤渡的眼中却是有着截然不同的审美看法，虽然这与十几年来的主流改装市场并不相符，但加藤渡社长仍是坚持走出自己所追求传统的日式爆龟风格，而这样的坚持精神终于在近几年逐渐获得市场所认同，并且迅速获得极为热切的关注。

因应独特的宽体造型，重新设计的前保杆及下扰流明显将车头线条向前延伸。

 

　　有别于绝大多数性能车款制式的流线造型，Liberty walk选择保留传统的宽体作法，从现场所展示的「牛、马、蛙」等高单价名车就能清楚了解，最大特点是切掉原有的叶子钣，虽然近年的新车价格愈来愈高，使得改装的意愿度大幅降低，但是对于喜爱走出个人改装风格的车主还是愿意打破以往「原装」的主观意识，就算是高单价仍照切不误。

光只有叶子版宽体似乎在造型上过于单调，为此前保杆两侧下缘额外增加的散热孔，有助于内藏的冷却器进行撞风散热。

 

　　除了切除原有钣件限制之外，透过宽体套件使得轮框得以大幅向外延伸，为了方便日后维修的便利性，原本传统的铆钉设计也被改为对锁六角螺丝，粗旷线条之中带有特殊的视觉效果能让横向延伸更加威猛，而采用19~20寸Forgiato锻造轮毂，依照车型不同采用特订负ET值的铝圈，除了可有效增加胎圈宽度设定之外，也可有效避免底盘额外增加Spacer。

前后呼应的宽体外观设计恰好能够符合整体协调性。

巨型尾翼对于Porsche 997 Turbo车尾能够提供极大下压力，以稳定高速时的车身动态。

除了趴低造型之外，Liberty walk也开发专属多活塞卡钳让改装更趋近于Complete Car。

铲土机造型的Ferrari 458。

靠着AirRex气压避震器完全趴在地平面上，这才叫做真正的贴地飞行快感。

就算是Ferrari 458也要切出自我粗旷的改装风格。

虽然没有大尾翼加装，不过类似小鸭尾翼的造型能有效利用车尾气流以增加适度下压力。

复杂的车尾后下分流器看起来就是十足性能味。