Civic涡轮化低调掩不住强悍动能

白红配色质感颇佳、风格至上改装手法

改装明细表

广名TD-04L涡轮套件

AEM FIC-6供油电脑

加大喷油嘴260c.c. X4

手工中尾段排气管

SP-Racing道路版改装避震器

SP-Racing大六活塞卡钳+330m碟片

SP-Racing小六活塞卡钳(具手刹车功能)

SP-Racing加大节气门

SP-Racing轻量化普利盘

Toyo C1S 215/45R17轮胎

干净的发动机室，如果把进气铝管包覆隐藏起来，很难发现是部动​​力已经过大幅改装的涡轮车。

这条Toyo C1S 215/45R17轮胎，在弹射起步时出现打滑情况，导致TCS系统介入，这也是成绩比其他1.8L车款慢的原因之一，而多活塞卡钳则是国威研发推出的SP-Racing大六活塞卡钳+330m碟片。

这部九代Civic的0~100km/h成绩为8.0秒，车尾相当低调，只能从双出排气管与尾翼来判断其性能高低。