Honda EK / Insight-随着时代的进化唯一不变的就是双凸VTEC发动机,无论走到哪里都会是改装的重点,当然美国的SEMA也是大量的推出在台湾我们连想都想不到的改装方式,专门针对Honda车系推出电脑改装的「HONDATA」,这次在会场内摆了EK及EP两款车辆,两者都是利用K系列发动机作为动力提升基础,也分别在改装下施以涡轮增压的强制进气设定,「HONDATA」对于这部分当然也是完全对应,无论是自然进气的负压,或是到强制进气候的正压都是可确实读取讯号,因此「HONDATA」也成为了全球最专业的Honda车系改装电脑。
而其中红色的Insight的改装更是令人意想不到,虽然过去曾有Civic换上北海道式样的AWD底盘,废除前轮传动轴后改为FR,不过这辆Insight确实直接更换上Hughes变速箱及后差速器,直接更改为纯FR驱动方式,并且专用的差速器更加强壮,也能避免大马力传动轴毁损等问题。
直接挑战997 GT3!? Rywire Honda Integra DC2 这辆与997 GT3相同橘色涂装的Rywire Honda Integra DC2,可是受到国外媒体的大肆报导怪物,为了要拥有追击GT3的威力,动力部分采用K24的下半座施以强化,并且搭配效率绝佳的K20A系统,再施以CNC处理来做更佳的效率提升,涡轮机本体使用上Precision Turbo 6265,目前最大输出已经达到1000hp的水准。Rywire却是替这辆DC2直接换上更高规格的「sequential racing gearbox」,并且用上FIA GT3规格的气压推动方式,,仅需透过方向盘上的拨片就能换档,并且搭配MoTeC的主电脑及变速箱电脑,真的循迹系统做了最完整的设定,让这辆拥有1000hp的Integra DC2依旧能够确实吞食路面。
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