 HellaFlush追求的是輪圈與葉子板之間的感覺，而這輛M.Benz W212 E-Class克服了原廠電腦會干涉氣壓避震器的問題，成功創造出堪稱全國第一輛W212 E-Class Estate海拉風！ 就是喜愛Estate 家族語彙更兇狠 車主年紀約莫三十幾歲，喜歡旅行車並不是家庭因素，只是特別鍾情五門旅行車有別於四門房車的車身線條，於是購入W212 E-Class Estate當作代步工具，還來不及改裝，W212小改款車型就推出了，車主便對M.Benz家族語彙的車頭造型深深著迷，也就直接更換了小改款W212 Estate，但這時還未考慮要進行改裝...與VIP Garage負責人阿進認識許久，早期也是改裝車玩家，於是在與改装店家討論之後，決定將W212朝著流行的HellaFlush風格邁進，完工之後，在場的每位朋友都嘖嘖稱奇，W212 Estate竟然會這麼適合海拉風。
避震器電腦修正 21寸鋁圈大跳色 鋁圈是HellaFlush非常重要的成敗關鍵之一，向D2 Racing訂製兩片式鍛造鋁圈，採用六幅式有如迴旋鏢造型的骨架設計，圈面施以亮眼的糖果紅烤漆，圈唇則是採用拋光加工方式，展現絕美的大跳色搭配，而在規格方面，依照HellaFlush需要的感覺，前為8.5Jx20寸、後為9.5Jx20寸，搭配前235/30 ZR20、後265/30 ZR20的Michelin Pilot Super Sport輪胎，蹦胎的視覺效果達成。
再來是另一個重點：避震器，為了呈現出HellaFlush的效果，又要兼顧行車便利性，氣壓避震器是最佳選擇，而這輛W212選用Air Force製品，避震器的安裝、調校對於改装店家來說相當熟手，基本上沒有問題，但這輛W212 Estate的後輪原廠已配備了氣壓避震器，在使用改裝用的氣壓避震器之後，卻出現原廠電腦不斷出現干擾動作，後輪因此降不下來，最後，尋求國內對於破解電腦相當專精的店家協助，才解決了這個問題；而這套氣壓避震器相當特別，減震筒部分擁有12段軟硬調整，可依車主所需進行微調，另外，為了HellaFlush低趴之後的定位角考量，前避震器上座採用魚眼設計，後輪因為懸吊結構的關係，車身降低之後會自動出現外傾角，不過車主認為不夠大，已向廠商訂製外傾角調整器。
車主原先沒有考慮改裝煞車套件，但卻覺得圈內很「空」，好像少了什麼？才決定改裝對向多活塞煞車套件，選擇AP Racing前對六、後對四煞車卡鉗，碟盤為前380mm、後355mm兩片式浮動劃線碟，這樣看起來果然好多了！可是後鋁圈與煞車卡鉗已經出現堪稱「一張名片的距離」，好在沒有安全性的問題！
多42hp的改寫程式 排氣聲浪渾厚特別 因應車主要求，希望可以獲得渾厚悅耳的排氣聲浪，於是改装店家來到合作廠商：極致排氣管進行尾段訂製，結果車主竟然覺得太小聲了！？後來一併將中段也改了！現在的排氣聲浪令車主相當滿意，不僅渾厚低沉，聲浪也有別於一般四缸发动机，但還沒結束...動力升級對於渦輪增壓发动机來說，變得十分輕鬆容易，於是來到法總汽車針對這輛搭載2.0L渦輪发动机的E250 AMG Estate進行動力提升，這套PSA外掛電腦插上之後，就能有42hp馬力的提升，雖然幅度不大，但效果實屬明顯，而這套外掛電腦有推出對應的手機app，可從螢幕中選擇ECO、Sport、Sport Plus三種駕駛模式，車主可依照行車環境進行調整。
Specifications ●PSA外掛電腦 ●極致中尾段排氣管 ●Air Force氣壓式避震器 ●AP Racing對向多活塞煞車套件 ●20寸D2 Racing兩片式鍛造鋁圈 ●Michelin PSS前235/30 ZR20輪胎 ●Michelin PSS後265/30 ZR20輪胎
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