丰田凯美瑞虽然称不上豪车,大气时尚的外观设计,很明显就是冲着本田“神车”雅阁而来,外观设计、内饰和动力的综合表现不错,得到市场的青睐也无需大惊小怪。饱受诟病的还是它的原车音响系统。喇叭功率小,演绎大动态音乐时受到很大的限制。喇叭灵敏度低,原车系统没有功放,用主机直推,主机的功率也就20W左右(虽然厂家号称50W,这个你懂的),出来的声音很难有品质的保障。 要提升原车音响系统的表现,主要通过改善音乐的聆听环境和提升音响系统的性能来实现。近日改装的这一辆丰田凯美瑞,在这两方面都做得十分不错。 系统配置 音源:原车主机 前声场喇叭:美乐福X1-165套装 后声场:美乐福X1-165套装 隔音:荣茂 门板的第一层隔音工程——止震处理 改善音乐的聆听环境主要是通过隔音工程来实现,一方面可以降低噪音,“净化”车内环境。其次是原车门板密闭性一般较差,喇叭工作时会“漏气”。隔音工程特别是门板的隔音,可以提高门板的密闭性,形成一个类似于箱体的空间,这就等于为喇叭加装了一个“音箱”,喇叭工作起来自然更加出色了。 后门板的隔音工程,让整个门板形成一个类似于音箱的空间 美乐福x1-165的高音单元安装在原车喇叭位. 美乐福X1-165中低音单元安装在门板上 整个门板的改装效果图,门板工作的第二层隔音工程,让整个门板形成一个类似于音箱的空间,有利于喇叭的工作。 尾箱和轮毂的隔音工程 尾箱和轮毂的隔音工程 在止震的基础上再贴一层吸音棉 |