凯美瑞避震改装案例专题为您介绍凯美瑞避震改装的图片、知识、案例和改装配件,重点推荐:更换短弹簧、绞牙避震、空气避震和降低车身,推荐品牌:Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新时间:2024年04月29日
0款凯美瑞.L自动档车型,发动机最大功率kw,最大马力hp,转时最大扭矩nm,而轮上马力约kw,对于讲究极速的车主来说,这样的动力是远远不够的,那么想要在原来的基础上挖掘出更大的动力,更好的方式就是给这辆车加涡轮增压,加涡轮增压后,轮上马力约为hp,而发动机扭矩由原来的nm上升到nm。转左右涡轮就启
田凯美瑞汽车音响改装配置:音源:原车主机前声场喇叭:以色列摩雷玛仕舞两分频套装喇叭后声场喇叭:国产雷贝琴X同轴喇叭前门隔音:荣茂隔音减震材料C柱之间挡板隔音汽车音响改装店家:杭州道声专业汽车音响改装旗舰店升级两套高性价比喇叭来提升音响效果,这是一种比较简单而实用的汽车音响改装方案。可以满足改装预算不
说到丰田凯美瑞,美国最畅销的中型轿车,但却与赛车挂不上边。然而,海外近日曝光了一组改装组图,改装主角正是凯美瑞,改装的目的是让其具备赛车的风范。 从曝光的图片来看,改装后的凯美瑞在配色上选用了白色和红色的配色方案,动力方面搭载了日本轨枕NASCAR的动力来源CIDV发动机,最大功率kW,变速器
网店特价:.00元商品原价:.00元商品封面图:商品描述:英国AP大四卡钳CP套装适合车型:宝马系,奔驰C系、奥迪TT/TTS,大众尚酷、GTI丰田锐志/凯美瑞,本田思域、飞度,马自达,翼神,福克斯,科鲁兹等轿车型使用。详细配置清单:英国CP卡钳(四活塞)一对划线分体碟一对(正品AP碟)AP正品螺丝
凭借几张台湾论坛发来的JGTC劲装版Camry改IS-F样式包围照片,找了几个厂家经过了三个多月的无奈等待,我的最新作品马上就要出炉了,现在给大家看看,我的作品的一半,也就是包围的一半。为了配合包围,前后更换了很多东西,例如寸的轮毂升级寸的,轮胎全部换新的--,减震器换成日本最有名气的TEIN绞牙阻
产品介绍:丰田凯美瑞改装FDR/东莞飞龙排气产品,安装真空气动遥控可变阀门(内置阀门)排气系统中段尾段套装,遥控开关控制,可以随意切换声浪,提供一个双出和四出的改装案例参考图片,感谢深圳市和东莞市的凯美瑞车主来我们实体店现场改装.FDR技师陈师傅建议:当引擎转速较低时,阀门关闭,让排出气流由较小回压
本期分享一辆丰田八代凯美瑞升级TEIRacing刹车改装案例!说到丰田凯美瑞可以说它是中国人最熟悉的丰田系列车之一,搭载了.L排量马力L发动机,最大功率kW,百公里油耗仅为.L,领先同级。作为无人不知的凯美瑞在刹车制动系统上仅配单活塞浮动式卡钳,车主感觉制动效果不理想,按车主的需求,我们推荐前六后加
车型:款全新凯美瑞清单:德国TEIRacing高性能运动短弹簧联系:(同号)
车型:丰田代凯美瑞清单:TEIRacing街道版绞牙避震。联系:(同号)
凯美瑞升级EDDY短簧,EDDY运动短弹簧是完全根据原装吸震筒的吸震力数据设计而成,所以无须担心安装后原装吸震筒出现寿命缩短等副作用。 采用永不疲劳特强SAEV金属材质,拥有kgf/mm之强大勒度,而且不会出现金属疲劳现象(金属疲劳能弹弓受压力后,车身高度会比起新品时为低)。可降低车身mm~mm,
人们追求美好音乐的心升级永不停息的,汽车不再是简简单单的交通工具,而越来越像享受生活的第二个家。把自己的爱车打造成一个音乐空间,这才是驾驭生活的真谛!雷贝琴全国音响改装升级(rebec)车门是风噪向驾驶室内传递的主要通道。使用隔音对车门里外两层钣金进行双层减震、隔音和密封处理,同时钣金间形成了一个
丰田凯美瑞安装EDDY涡流进气动力得到了明显的改善
丰田凯美瑞音响改装配置:主机:原厂电装导航+嘉利堡信号处理器前声场:德国弗雷斯R-S两分器喇叭后声场:原车低音:马来西亚嘉利堡B(T)超低音功入:丹麦雷道四路功放隔音:中道隔音Q-mat顶级减震垫线材:嘉利堡全套铜线拆开门板只见一层薄薄的塑料胶纸,没有隔音作用。门板内层施工中道隔音减振垫,可以减少门
导读:丰田凯美瑞车主幸先生到成都美声汽车音响改装店做全车隔音.提车不到个月.丰田凯美瑞新车为什么隔音处理?既然是这么好的汽车还有必要做隔音处理吗?凯美瑞发动机抖动厉害,运转不平顺,特别是转速达到转以上后相对发动机噪音感觉大。凯美瑞避震比较硬,车门隔音不太好,超过公里后胎噪和风噪偏大。日系车老
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