新迈腾作为大众系列中很经典的一款座驾，众之所爱，一直领先于同级别的各大轿车，犹如一道鸿沟，致使不能逾越，沉稳大气的外表配上出色的操控性能，真可谓双剑合璧，所向披靡，有着一往无前的气势，总而言之，利大于弊，为什么这么说呢?这个弊就表现在行驶过程中一路伴随的各种噪音，长期处在充满噪音的环境中，容易使人疲劳、心浮气躁，不知不觉中，已经对驾驶者构成了危险，不过各种车主对其忍受程度不一。今天这位车主希望能最大限度的降低噪音，对迈腾全车隔音。  大众迈腾  四门：双层浪卡减震隔音，将有效的降低通过车门传入的大量路噪，更可以因为将车门变成音箱而大幅度提高安装在车门上喇叭的音质，使您的驾驶更具乐趣。  底盘隔音是很重要的，大家熟悉的胎噪风噪其中有一部分其实是通过底盘传导进入车厢，做隔音对胎噪和路噪都得到了明显的降低，而且沙石撞击底盘的声响也得到了明显的削弱，在过颠簸路面的时候还会感觉到车子变得更加扎实。  尾箱本身就像是一个箱体，当声音传入尾箱时，噪音就会不断的在这个小箱体里折射和重叠，形成共鸣声，在前排坐着会感觉特别不舒服，做好隔音之后除了减少一定的路噪和排气管噪音外，还有效的降低低音部分带来的共振，使得低音更加清晰，浑厚，澎湃。  对于一台车来说，引擎盖就好比人的一张脸。干净漂亮的脸面总能更吸引目光。引擎盖位置的隔音可以有效的降低引擎带来的噪音，而且会降低高温对于引擎盖位置的直接烘烤而带来的车漆老化龟裂现象，所以这个部位的隔音也是十分重要的  翼子板：轮毂是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。
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