呛蓝Wish Wish这辆Minvan在台湾掀起热潮也让大家用车习惯有了大改变，从4门房车演变成5门轿旅车，早在Wish还未在台正式上市前，笔者便前往东京Toyota汽车博物馆彻底参观一番，了解这辆在台即将热卖的小家庭休旅车，其优美的线条从车头、腰身至车尾一气呵成，可见丰田对于车辆外观设计的功力，但当Wish在台正式出售后却没有日规化的视觉感受，实在是破坏原有外观，而台湾实在也相当少见外观日规化的Wish，因此笔者特别邀请Wish家族中拥有日规外观的改装车与读者分享。 据车主小熊表示，由于Wish在路上的能见度相当的高，大街小巷里都能见到其踪迹，车辆年份相当新，动力方面目前仍符合日常使用，只是为了凸显不同的外观风貌，再加上对于日本当地日规外观的向往，因此毅然决定将爱车外观完全百分百移植，让爱车从头到尾都有全新的视觉感受。 首先针对全车空力套件方面，特地向原厂订购日本当地外观套件加以安装，不论是前后保杆、侧裙、发动机盖与鱼眼头灯都一并移植，也唯有如此才会有较高的完整度，另外在尾翼方面，小熊特地选用Z版加上Netz小尾翼搭配而成，经过这样的巧思后让平淡无奇的车尾造型有了新的运动气息，给人抢眼的第一印象Z版暴龟造型是相当大胆的组合，藉由全套空力套件的挹注之下，在路上很难不被路人多加欣赏一番，连笔者一到采访现场也被其外观所吸引，看来用心的改装仍是有正面的回应。值得一提的是，为了搭配整体运动风格，车主特地斥资重金添购Racing Hart两片式18寸铝圈，搭配上Toyo前后225/40ZR18 Tramp10性能胎，悬挂系统则选用TEIN避震器以应付日常使用，为强化车身刚性TRD发动机室拉杆也是不可或缺的。排气方面仅选用TRD中尾段让转速反应更加灵敏。 呛蓝Wish改装明细表 动力系 TRD中尾段 外观系 日规Wish前保杆 日规Wish后保杆 日规Wish侧裙 Z版暴龟 日规发动机盖 日规鱼眼头灯 Z版尾翼、Netz小尾翼 Led晶钻后视镜 底盘系 TRD发动机室拉杆 Racing Hart两片式18寸铝圈 Toyo 225/40ZR18 Tramp10 TEIN避震器 内饰系日规三幅多功能方向盘TRD排档头三环表 大脚Wish 前任IS200会长木头为因应家里所需，因此添购这辆04年Wish作为家用车，不过并没有因换车而改变其热爱改车的本性，即使是Minvan也照改不误，不过由于家人乘坐需要，因此改装方面仍以外观为主要项目，动力方面充其量只有换装TRD双出尾管以增加性能感的视觉效果，并未多加着墨，针对外观方面车主仍选用日规前保杆搭配上JP下扰流板，为了要移植日规鱼眼头灯，发动机盖也必须使用日规的才能得以安装，并且保有车头完整性，侧裙与后保杆也一并更换成日规样式，再搭配上Wish家族自行开发后下扰流与侧裙片，整体外观让车辆更加生动活泼。 底盘方面，车主木头特地向日本订购Racing Hart两片式19寸铝圈，真是相当惊人的大脚喔！胎皮则搭配上普利司通235/35ZR19性能胎，悬挂系统选用Toyota御用改装厂TRD避震器以增强化操控性能，另外为强化车身刚性轻量化TRD发动机室拉杆也是不可或缺的改装品，Supra四活塞卡钳是加强制动力与视觉效果的双效利器。 内饰方面，便利性相当高的日规三幅多功能方向盘也是标准配备之一，TRD排档头与三环表也列入其中，再来则是Pioneer音响主机加上Alpine扩大机与12寸超重低音喇叭以营造出听觉上的不同感受。 大脚Wish改装明细表 动力系 TRD双出尾管 外观系 日规Wish前保杆 日规Wish后保杆 日规Wish侧裙 JP前扰流板 自 制后扰流、侧裙片 Z版暴龟 日规发动机盖 日规鱼眼头灯 Z版尾翼、Netz小尾翼 Led晶钻后视镜 底盘系 TRD发动机室拉杆 Racing Hart两片式19寸铝圈 普利司通235/35ZR19 TRD避震器 Supra四活塞卡钳 内饰系 日规三幅多功能方向盘 TRD排档头 三环表 双色内饰 Pioneer音响主机 Alpine扩大机 12寸超重低音喇叭 Kenstyle式样Wish 第一眼给人圆圆胖胖的日规Kenstyle式样，外表亲和力十足就像是一只大鲸鱼一样，这款空力套件也是车主特地请原厂向日本订购而来的，此款套件在市面上相当稀有，在路上的能见度几乎是零，这也是车主不愿意与一般普通Wish那样平凡无奇而决定大手笔移植外观的主因。 这部Wish外观采用Kenstyle前保杆、侧裙、后保杆与尾翼搭配上发动机盖与日规鱼眼头灯，由于Kenstyle空力套件采用圆滑式设计，因此视觉效果上有放大的作用，整台Wish好像变成Previa有升级的效果，再加上Kenstyle全车彩绘贴纸在路上想不被人注意都很难。 底盘方面，由于日规Kenstyle式样空力套件本体安装后车身离地高度就会降低不少，为避免套件有受损的风险，因此车主阿荣仅换上TRD避震器代替原厂避震器，以增加操控精准度，另外为强化车身刚性TRD拉杆与防倾杆也特别加装，再来是花费最多的Work 两片式18寸铝圈再配上Toyo 225/40ZR18 Tramp10性能胎，据车主阿荣表示，即便换上18寸大脚其油耗表现依然维持原有水准。由于Kenstyle后保杆原为单出排气管，而车主自行安装鱼眼灯相当特别，排气管方面则采用手工烧制中出双尾管，完整度非常高。 Kenstyle式样Wish改装明细表 动力系 手工烧制中置双出尾管 外观系 日规Kenstyle式样前保杆 日规Kenstyle式样侧裙 日规Kenstyle式样后保杆 日规Kenstyle式样尾翼 日规发动机盖 日规鱼眼头灯 Led晶钻后视镜 底盘系 TRD发动机室拉杆、防倾杆 Work两片式18寸铝圈 Toyo 225/40ZR18 Tramp10 TRD避震器 内饰系 金属踏板 VIP排档头 15寸重低音箱 日规A版Wish 这辆由车主小龙所主导的改装方向，其主要改装内容在于全车换装06年日规A版空力套件，不论是前后保杆与侧裙均采A版套件，再配上Z版尾翼营造内敛运动风格，车头造型方面，日规鱼眼头灯与发动机盖都是改装重点。由于目前小龙对于Wish本身动力仍旧满意其表现，因此只换上中尾段直通管以兼具发动机反应与排气浪声。为了有更加良好的操控性能，因此车主特别针对底盘加以改装，其换装项目包含TRD避震器与拉杆，以强化车身刚性与过弯反应，另一方面在胎圈则选BBS 17寸铝圈与Toyo 225/45ZR17 Tramp10以提供良好的路面回馈。 日规A版Wish改装明细表 动力系 中尾段直通排气管 外观系 日规A版前保杆 日规A版后保杆 日规A版侧裙 日规Z版尾翼 日规发动机盖 日规鱼眼头灯 Led晶钻后视镜 底盘系 TRD发动机室拉杆 BBS 17寸铝圈 Toyo 225/45ZR17 Tramp10 TRD避震器 日规G版Wish 这部由阿男所驾驶的05年Wish已全车换装日规G版空力套件，与05年日规头灯，相较于A版空力套件而言，其额外安装的Mythos下扰流板更增添几分运动气息，由于本车须搭载家中年长家人，因此在悬挂系统上的选用依然沿用原厂避震筒身，再搭配上多系数弹簧，一来可以吸收路面多余细小弹跳，二来面对较差路面时也可利用较疏弹簧加以处理，对于家中长者而言也不会有过多的弹跳而感到不适，为了有更好的操控反映在胎圈方面也升级为17寸铝圈配上215/45R17胎皮。最特别的改装便是车主加以改装的双鱼眼头灯，不论是远近灯都改为鱼眼，其聚光应有不错的效果。 日规G版Wish改装明细表 外观系 日规G版前保杆 日规G版后保杆 日规G版侧裙 日规Z版尾翼 日规发动机盖 日规05年鱼眼头灯 Mythos下扰流版 Led晶钻后视镜 底盘系 TRD发动机室拉杆 17寸铝圈 215/45R17 多系数弹簧 日规S版Wish 第一眼见到这辆Wish若没有仔细看的话，很容易就会错认为是Mazda 5，外观上车主武松选用日本当地S版空力套件，发动机盖与05年鱼眼头灯当然也换上，仔细欣赏车头保杆部分，没有过多的修饰线条，只以极为俭约的设计风格，只留下雾灯与进气孔，没有额外的电装品，再与车头、腰身到圆滑的车尾线条连成一线，既是简单造型却又能凸显不一样的风貌，另外在尾翼方面，车主另以网购方式取得，并且与原厂尾翼结合，除延伸视觉效果外，对于高速时的扰流也有不错的下压力。针对底盘改装方面车主选用BBS17寸铝圈配上215/45R17胎皮以增加抓地力，悬挂方面则更换短弹簧以降低车身重心另外再加装发动机室拉杆以减少过弯时车身扭曲。 日规S版Wish改装明细表 外观系 日规S版前保杆 日规S版后保杆 日规S版侧裙 网购小尾翼 Led晶钻后视镜 底盘系 TRD发动机室拉杆 BBS 17寸铝圈 215/45R17胎皮 TRD短弹簧 日规S版Wish 为营造最佳乘车乐趣，新好爸爸特别选择车美仕版Wish作为爱驹，也做为家人最佳移动城堡，对于外观方面，依然维持车美仕版空力套件而未做更动，在底盘方面也只升级17寸铝圈与215/45R17胎皮以增加抓地面积，车身刚性增加Summit发动机室拉杆作为强化车身的首要步骤，不过由于车上会常载到两个宝贝儿子，因此特别加装吸顶式车用DVD剧院组，如此便可在长途旅程中分散小朋友旅途的疲惫，另外为减少日晒造成车内温度升高与观看影片时产生屏幕的反光，因此另外加装全车窗廉、小型电扇以降低车内反光与温度。 日规S版Wish改装明细表 外观系 车美仕版前保杆 车美仕版侧裙 车美仕版后保杆 内饰系 TRD排档头 吸顶式DVD 底盘系 Summit发动机室拉杆 17寸铝圈 215/45R17胎皮 日规G版Wish 为了凸显与一般Wish有不同的外观风貌，再加上当中也有人选用这款空力套件，其改装后的视觉感受相当符合车主许先生的要求，因此也向原厂订购日规G版空力套件来作为外观首选，只是玩车多年的许先生对于Minvan车身刚性的不足有所诟病，为彻底改善此问题，也特别选用原厂竞技用TRD底盘套件包含避震器与拉杆来增加操控性与过弯反应，另外为增加轮胎的抓地力又不愿牺牲家人乘车的舒适性，因此特地选用17寸铝圈配上215/50R17胎皮，至于动力方面也换上TRD尾管来点缀一下全车外观。 日规G版Wish改装明细表 动力系 TRD尾管 外观系 日规G版前保杆 日规G版后保杆 日规G版侧裙 Led晶钻后视镜 晶钻尾灯 日规Kenstyle大尾翼 底盘系 TRD发动机室拉杆 BBS 17寸铝圈 215/45R17胎皮 TRD避震器 台日混合版Wish 由于新款国产Wish其外观设计上已有进步，其外观套件相较于以往已值得赞赏，而车主如宏也相当喜爱原设计之前保杆，只有稍为以车美仕外观加以修饰保杆线条而未另外添购，因此只选购05年日规G版侧裙与后保杆加以组合而成，虽然完整度不像之前几辆完全移植外观的车辆来的高，只是就笔者仔细的观察，整体表现依然相当优异，并不会因为是半组台规与日规而相形逊色，即便如此再搭配上车主自行选购外观极似欧洲大厂所设计的国产17 寸铝圈看起来相当霸气。 台日混合版Wish改装明细表 外观系 手工自制前保杆 日规G版侧裙 日规G版后保杆 日规Kenstyle大尾翼 底盘系 TRD发动机室拉杆 17寸铝圈 215/45R17胎皮 内饰系 TRD排档头 金属踏板 9寸吸顶式DVD 12寸重低音箱 日规Z版Wish 若不是这部银色日规Z版Wish前来拍照，笔者可能还没有见过所谓的VIP金纲结，在外观方面车主阿聪选用05年日规Z版式样空力套件，较为突出的车身线条便是Z版的主要特色，在底盘方面目前仅更换TRD避震器与加装TRD拉杆，排气也更换TRD中尾段以增加排气顺畅。关于内饰部分，最吸引笔者的便是水晶样式排档头与VIP金纲结，有了水晶样式排档头的点缀之下让整个中控台 顿时提高不少质感，对于改装物品的C/P值颇高，重头戏便是VIP金纲结，相较于一般庙宇所祈求的平安符，金纲结的造型相当美观又具有质感，以后就不用平安符挂的满满了，不过售价也不便宜，听说一条要好几千块喔！笔者小小建议，阿聪若是能够将爱车换上大铝圈，对于外观视觉效果一定能再加分不少。 日规Z版Wish改装明细表 动力系 TRD尾管外观系日规Z版前保杆 日规Z版后保杆 日规Z版侧裙 Led晶钻后视镜 日规大尾翼 底盘系 TRD发动机室拉杆 TRD避震器 |
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