披着羊皮的狼Vento涡轮增压版

    有一回笔者正在速限70路段龟爬，忽然一阵清脆的泄压声浪让人为之振奋，正在怀疑眼前景象是否为真时，这辆老Vento早已在泄压声伴随下扬长离去，这正是本文主角Vento涡轮增压版！0.35kg/c㎡轻增压标准「羊皮狼」式样此车车主为Vento车型的死忠拥护者，无奈原厂8V发动机动力仅为115ps，实在无法满足车主心中的理想状况。也曾想过植入Golf MK3 GTi所搭载的性能发动机，但在价格过高、完整度无法预估以及不想改手动挡的多重因素下，一直迟迟没有升级动力，直到近来家中购入第二辆车，才找上力捷进行动力升级。

 

 

    由于排气头段位置关系，涡轮机必须装在传动轴后方，增加施工上的困难。在与车主多番讨论后，决定采用日系车一贯的做法—外挂涡轮，来替车主达成动力提升，由于欧系车行车电脑的种种限制，采用对应输出250ps左右的Garrett T25/AR80涡轮机，最大增压值设定在0.35kg/c㎡，以彧鼐供油嘴控制电脑，来控制外加的二支250c.c.喷油嘴，同时进行每个不同转速间最佳化调校。除了前置的Intercooler外，几乎看不出有任何改装痕迹，说它是羊皮狼一点也不为过！外加的二支250c.c.喷油嘴，采用彧鼐供油控制电脑来管理，最大增压值则设定为0.35kg/c㎡。实际试驾，在原厂自动挡的设定下，此车油门反应相当轻快，轻踩油门速度就不断爬升，那种加速感觉仿佛开着自动挡的B18C Spec R发动机，顺畅的加速源源不绝！

 

 

    前卡钳流用原​​厂Honda CR-V的双活塞物品，搭配303mm加大碟，刹车性能升级不少，同时兼顾视觉美观。大脚油门，当增压值一到「正压」，转速表就不停攀升但时速却没有增加，没错，原厂自动挡变速箱打滑了！据车主表示，这颗变速箱已服役超过24万公里了！如果换上手动挡，同时将增压值再稍微向上提升，相信此车的加速会更加犀利。手工烧制的60mm排气中段，搭配同口径尾段，声浪迷人效率佳，尾管造型相当符合Vento的外型。每当大脚油门原厂自动挡变速箱就会严重打滑，若能提升变速箱耐用度，此车应可变身名符其实的羊皮狼。