对于改装R35 GT-R而言,600多匹马力的改装仅能算是基础升级而已,因为600hp阶段的改装只需依靠发动机周边的升级与电脑调校即可达成,不需更动发动机本体与涡轮套件,可见这具VR38 DETT发动机的实力!尽管600多匹马力的动力输出对于一般人来说已经是个夸张的数字,但对于顶端的热血车迷来说却无法满足他们对于动力的渴望,所以藉由进阶的涡轮提升来达到更大的动力输出,是R35 GT-R迈向800hp的不二法门。VR38 DETT发动机的强健品质是众所皆知的事实,在发动机度内套件维持原厂的状态下,极限值可达到800多匹马力的动力输出数字,可见其无穷的潜力,而这辆蓝色涂装的R35 GT-R正是800匹马力样式的最佳示范。
在动力提升方面,Mans Car为此车安装了来自美国改装R35知名的改装厂AAM所推出的GT800-R套件,而此套件主要就是针对原厂涡轮进行升级,更换成Garrett特制涡轮本体,除了将排气侧叶片加大外,进气侧更换成较大的尺寸,让涡轮的进气量得以向上提升。而周边方面则是使用了Dodson进气系统、Forge进气泄压阀、AAM进气冷却器等,此外在供油系统方面也做了大幅度提升,不但使用HKS R35专用汽油泵浦,喷油嘴更是换上1000c.c.的超大喷量物品,以便对应800hp的需求,而电脑方面则是采用由大庭操刀的ECUTek调校,在排气系统方面,则是使用Mans Car钛合金排气管,不但效果优异,油门全开全速奔驰时的快感更是声势惊人。
动力上R35虽然能够轻易达到800hp的水准,但也超越了GR-6这具变速箱能承受的范围,不过这也并非无法解决的难题,所以针对本车的变速箱系统也一并做了大幅强化,采用了澳洲知名品牌Dodson的强化套件,包含了一档强化齿轮、对应800hp的八片式离合器、主副轴末端强化固定扣、强化前差速器锁定器、铝合金变速箱油底壳等,让800hp的动力得以肆意的挥洒。
改装明细: AAM GT800-R Garrett涡轮套件 AAM High Pressure W/G Actuators Dodson进气套件 Forge进气泄压阀 AAM进气冷却器 AAM加大汽油泵浦 AAM 1000c.c.加大喷油嘴 HKS火星塞 ECUTek电脑调校(曼司卡+均阜) Mans Car钛合金排气管 Dodson 8片式强化离合器组 Dodson高散热铝合金油底壳 Dodson强化耐高温磁铁组 Dodson变速箱油耐高温型 Dodson第一档齿轮及强化轴 Dodson强化前差速器锁定器 Dodson机械式强化固定扣1,2 Dodson变速箱油泵浦强化 Dodson赛车级差速器油 Dodson 68度低温水龟 Dodson变速箱金属滤芯前后防倾杆 下结构杆组 日本OHLINS套装避震器 COR 20寸锻造轮圈 碳纤碟盘组 |