君越避震改装案例专题为您介绍君越避震改装的图片、知识、案例和改装配件，重点推荐：更换短弹簧、绞牙避震、空气避震和降低车身，推荐品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新时间：2024年05月17日
今天前来改装的车主是根据自己喜欢的音乐风格，经过与我们的技术总监在试音室经过多重试听，研究讨论之后，决定改装以下套餐方案配置前声场：意大利PHDFB.后声场：德国喜力士同轴喇叭功放：丹麦芬朗AL-隔音：荣茂四门两层隔音（荣茂减震板由两层复合材料组合而成，科学有效的组合保证了优异的减振、隔热、强化钣金
新款君越经过中期改款，车身尺寸增加，直瀑中网面积增大，外形更加商务大气。车身沿用弧光曲棱和高腰线的设计，升级了前后灯组和车身装饰，使新款君越充满时尚气息。新款君越采用.LSIDI、.0TSIDI和.0VSIDI发动机，其中.L车型还配有eAssist混合动力系统，搭载一台KW的电机。.L车型动力均衡
W以内的车，首选君越，这话绝对不假！外观大气，材料厚实，隔音减震非常好！变速箱问题得到改善，总得来说性价比不错！大方，米长，.吨重，感觉像坐船，乘客舒适性自然没话说。氛围灯很给力，夜晚蓝色很漂亮，音响效果很好。全系标配ESP，前排安全气囊等，安全性能较高。买这车就是冲着大气的外观来的，一眼就被它给吸
声明：本帖系转载于汽车之家论坛，作者：海啸T，版权归作者以及汽车之家所有。新年来临之际，我的越越也改头换面了一把。一直用的EDS程序感觉不错，这次EDS在上海中进汽贸的改装厂也开始营业了有EDS德国技师驻厂偶自然不会错过这次机会，约了群里的车友直奔上海。此次算是二次进化，主要是EDS二阶段的程序与台
CGTiMKII的专用低音锥盘采用阳极氧化铝制作。这种材料较大地减少了失真和最大限度地提高了中频清晰度。另外，使用丁腈橡胶低损耗环绕材料来抑制锥盘损耗。CGTiMKII使用的外置分频器，带有Hz四阶Linkwitz-Riley声学校准功能额定功率：W最大功率:W频响范围：Hz-kHz灵敏度：dB额定
轴头都生锈了。用除锈的喷了一下[]刹车分泵外皮刷上红油漆装饰一下，这里看怎么成桔红了？[]好看吗？刷的粗糙点哈[]轴头生锈，喷了除锈的[]检查下减震是否漏油，感觉后减震口有油污，不是好兆头[]前减震口很干净，没问题[]看看锈的样子[]刹车盘挺好，很平整很光滑。前刹车盘磨损明显重于后盘[]正新轮胎，哈
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