标致3008ECU升级案例专题为您介绍标致3008刷ECU的相关图片、知识、案例和改装配件，重点推荐：ECU升级、ECU调教、刷ECU以及一阶、二阶、三阶调整。
更新时间：2024年04月30日
车型：标致升级地点：顶速连锁升级前后参数对比：原始数据：pnm升级数据：pnm今天顶速连锁为大家分享一台标致刷ecu动力与操控的升级整体的案例法系车精致浪漫的设计风格还是能够获得大多数朋友们的肯定的，标致在这方面同样有自己的独到之处。相比同级别对手们的传统SUV风格的造型设计，其偏向跨界的设计风格可
标致搭载PSA.T涡轮增压发动机，匹配速自动变速箱，发动机ECU控制模块博世MED..支持BOOT模式读写，原车0-公里加速测试.秒（仅供参考），原车最大功率为千瓦、马力位匹@RPM，升级功率为千瓦、马力匹，原车最大扭矩输出牛米@-RPM，升级扭矩牛米，之前针对这款车升级后测试0-公里加速成绩.秒（
升级品牌：标致.0优化ecu升级ecu升级时间：小时原始数据：HPNM升级数据：HPNM提升HPNM客户反馈：起步点油门明显轻快有劲，转数上到左右，推背感明显比升级前强烈。自动挡换挡时候显得平顺自然，顿挫感基本消失了。大力踩油门，发动机转数明显比之前提升的要快，加速性能有不错改善，油门延迟时间减少。
网店特价：.00元商品原价：.00元商品封面图：商品描述：动力提升催化器，作用有可清除发动机积碳。提升发动机动力%。降低发动机噪音%。降低汽车尾气排放.%降低油耗%更多动力升级详细内容请咨询QQ手机邵先生以下是部分动力提升催化器安装图片所属商家：上海名车汽车改装商品分类：动力引擎>马力增强器商
源自浪漫国家的标致-城市多功能用车，标配有.0L自然吸气发动机和.T涡轮增压发动机，今天升级的是.T涡轮增压发动机，最大马力匹，最大峰值扭矩-转，满足城市代步和中高转速行驶，匹配速自动变速箱，厂家对发动机输出做各种限制，导致这台车子，扭矩区间数据很漂亮，但是开起来并不是那么回事，ARTECU淄博授权
外观上，东风标致的进气格栅采用了与相同的格栅设计款式，双横条的镀铬梯形进气格栅设计，雾灯区域的C型镀铬边框也是与车型雾灯区域相同的设计元素。内饰上，方向盘上增加了镀铬装饰线条，整个中控台采用了黑色胡桃木风格的面板装饰。坐进内饰可以感受到十分浓厚的战斗环舱气息，真皮质感包覆和仿双缝线设计的内饰工艺技术
标致没什么可介绍的，良好的内饰做工，不大不小恰到好处的车身尺寸，今天的重点是这个匹配的.THP发动机，最大输出马力匹，最大峰值扭矩牛米，ARTECU工程师粗算了下，这个.THP整个全球市场一共个版本，比大众的EA版本还多，与这个发动机匹配的是一台速自动变速箱，加速很线性这个涡轮增压发动机最大扭矩输出
东风标致作为法系车在中国为数不多的SUV产品，应该算是法系车在这一领域的拳头产品，虽然同样还有等车型，但无论从动力还是到售价，无疑肩负法系车在城市紧凑型SUV这一重要车型领域里的中流砥柱作用。面对日系和德系以及后来发力的美系SUV产品，它的境遇并不乐观，所以这次国产的定位更加强调配置的丰富和品质感，
外观上，标致立体狮标置于机舱盖前沿正中，与两条镀铬条装饰的近气格栅，四边形菱角锐利的狮眼前大灯也组成了标志性的狮吼前脸。前脸采用了新的中网造型，把进口版十分夸张的大嘴镀铬格栅换成了小嘴倒梯形。内饰上，方向盘上增加了镀铬装饰线条，整个中控台采用了黑色胡桃木风格的面板装饰。坐进内饰可以感受到十分浓厚的战
数据对比.T原始马力：HP原始扭矩：NM艾森马力：HP艾森扭矩：NM途观.0T原始马力：原始扭矩：NM升级后试驾反馈：“起步很猛，油门响应的快了，踩油门时很有爆发力，加速时很轻松，毫不费力，动力完全可以媲美途观.0T！……”——导读前言：对于SUV的车型，近年来国内市场泛滥、口味不一，而根据某网站统
数据对比.T原始马力：HP原始扭矩：NM艾森马力：HP艾森扭矩：NM途观.0T原始马力：原始扭矩：NM刷ecu升级后试驾反馈：“起步很猛，油门响应的快了，踩油门时很有爆发力，加速时很轻松，毫不费力，动力完全可以媲美途观.0T！……”——导读前言：对于SUV的车型，近年来国内市场泛滥、口味不一，而根据
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