宝马3系进气改装案例专题为您介绍宝马3系进气改装的图片、知识、案例和改装配件，重点推荐：增大进气、更换高性能空滤、风箱、集气箱、冬菇头以及提升进气量。
更新时间：2024年04月28日
宝马的外观一直的较为有特点的，双肾进气格栅，鲨鱼鳍天线，天使眼等等，当然，蓝天白云的标志是除了以上的特点都不认识的情况下，认定宝马的最直接的方式。【施工前】【施工中】 长宽高都叫上一代车型有所“长大”，最明显的地方是轴距已经悄然变成了mm，身高CM的男生终于可以在后排找到座位而不需要委曲求全了
美国INJEN进气套件美国ROTORA大六活塞套件配潘德国BREYTONGTS轮毂配米其林PS防爆胎奥地利REMUS狼头四出排气尾段英国SUPERCHIPS外挂电脑上代宝马系的i车型，被不少改装爱好者所亲睐。在新系发布后，i依然是其中最强的型号，不过当然是在新的M面市之前了。动力上依然沿用NB涡轮直
声明：本帖系转载于爱卡汽车论坛作者vxiaofei,版权归作者以及爱卡汽车所有。对于每一个热爱车的人来说，驾驶就是一种享受，速度与声音往往能达到激情的效果，并不是要求开的有多快、声音有多响亮，也许只是起动的一刹那或是拐弯后加速的一瞬间。。柳暗花明了吗？好吧，扯远了。。因为喜欢小马性能可靠，因为小系时
对于每一个热爱车的人来说，驾驶就是一种享受，速度与声音往往能达到激情的效果，并不是要求开的有多快、声音有多响亮，也许只是起动的一刹那或是拐弯后加速的一瞬间。。柳暗花明了吗？好吧，扯远了。。因为喜欢小马性能可靠，因为小系时尚年轻，因为小白马小敞篷号帅气无比，所以要倍加爱护她。。先上两张图，亮亮脸。。下
红色似乎是改装车主钟爱的颜色，连续的红色改装车辆登场让红色成为了改装车的主打色！下面来看看这款车宝马的具体信息！发动机：宝马N.0L直列六缸发动机，巴尔加斯混合TD0L涡轮增压器，AFE第阶段进气系统，汉堡赛ECU，不锈钢涡轮排气系统，Magnaflow催化转换器传动系统：宝马xDrive全轮驱动悬
发动机：.0LN直列六缸双涡轮增压发动机，Racewerks前装中冷器，TiAl合金冷却器，BMS双锥形进气口传动系统：六速手动变速箱刹车：开槽转子，垫片悬挂系统：KWV避震器，库斯科支撑杆车轮和轮胎：前x，后xInterad赛车轮毂，黑色外圈，青铜色中心，前/ZZR，后/ZRSumitomo轮胎外
TuningFocus：ECU程式、小包围空力套件、运动化悬挂套件由于高效能涡轮发动机世代来临，因此各大车厂近年来纷纷推出涡轮车型以对应市场需求，就连向来擅长以自然进气发动机为傲的BMW也跟进，然而为了对应全新涡轮增压世代专注于BMW车系改装大厂ACSchnitzer特别针对全新M与i进行性能提
RBUpgradedTurbos换装全区动力决不冷场对于动力的压榨来说，涡轮增压绝对远远超越自然进气的范围，这辆白色i早在去年就已经报导过，当时该车仅以水喷射搭配ECU下，～km/h就已做出.秒的实力，而今年该车不仅在动力上一举越级跳，外观及底盘更是全面升级！进阶式改装乐趣多浅力尚未彻底开发BMW果
功率千瓦，匹，扭矩牛。米，官方加速成绩.秒。经过半年时间的对的探索，最头疼的是对于动力方面的的提升，同时也对的动力改装已经绝望，要想对的动力有明显提升，鉴于引擎仓的空间条件，个人认为只有上机械增压（增压值低一点，NB的这款发动机缸体和ZF的前速变速箱是可以承受的），这一项估计花费接近万，同时进气
小白马已经陪伴我二年了，在我的精心培养中他在茁壮成长，二年了,付出了无数汗水＋时间＋精力，慢慢的摸索、学习和实验！这是他刚到家时候的样子,提车后公里,我就给他装上了这套包围之后给他换上了GTS的碳纤维引擎盖,是不是有一点霸气了?多发几张让大家欣赏下多发几张让大家欣赏下小马换上了新鞋效果如何?新换
年泛德正式推出搭载上c.c.N直六涡轮发动机的i，而它的出现让所有车迷感到新鲜，而对于向来坚持自然进气的BMW来说，i算是刻划历史时代的作品，年更将变速箱由六速变更为更据效率的七速手自动挡系统，直到年i在外观及性能上再次大幅进化。i跳脱BMW所坚持的高性能自然进气发动机，改采代号N的c.c.双涡轮增
涡轮车的改装最简单的就是以提升增压值来压榨动力输出，而在经过涡轮机将空气大量压缩后，空气与空气的摩擦也就是造成整体进气温度提升的主因，当空气温度上升后内部含氧量相对也会降低，因此最后进入燃烧室所提供的爆炸效率便大幅降低，而由原厂0.bar(千帕)提升至.0bar(千帕)的设定下原厂中冷当然无法对
BMWCCTi高达.：的自然进气级高压缩比，所带来的低速爆发力及强大扭力，其实原厂hp(.千瓦)/.kgm(.牛米)的动力就已属佳作，尤其是rpm就可全数释放的扭力特性，就算是短距离加速I也不会输给四轮传动的涡轮车。这辆黑色I外观配色上真是相当相当的漂亮，黑蓝色的车身搭配上史莱姆禄的双色大凹铝圈，神
提升动力绝无冷场i搭载上c.c.的N直六涡轮发动机，它的出现曾让所有车迷感到新鲜，而对于一直坚持自然进气的BMW来说，i算是刻划历史时代的作品，不免忌讳涡轮增压的战斗力绝对是一等一，超越hp的原厂动力，经过正确的Tuning后涡轮增压所得到的回馈，绝对是＋＞。动力VishnuPerformanceT
自年E问世至今，Bimmer迷对系列的热爱有增无减，即使年E接替新一代系列的今天，风情万种依旧不减当年。通常，年对一款车型来说，就像女人的更年期一样令人焦躁，但E的天生丽质，无论外观、动力，甚至是油耗、空污标准，依然与现行市售车并驾齐驱。BMW最引以为傲的「均衡性」，无论在车身刚性、悬挂稳定性、转向
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