转子经典RX-8现身改装展

　　转子发动机是Mazda的专利，然后最后一款搭载13B-MSP双转子自然吸气发动机的马自达RX-8也于2011年全面停产，RX-8及其三代RX-7车型很久以来享有寓驾于乐的美名。同时，该款车型所拥有1.3升高转速、双转子发动机，能在每分钟8500转速的情况下输出232马力。并且拥有者运动型的外观以及令人称道的四门设计，但是其售价偏高，燃油经济性不理想的因素，RX-8在国内的保有率非常的低，以至于国内改装案例非常之少，今天介绍的这台正是这少数中的一位。

　　这辆RX-8在外观上选用了日本进口AUTO CRAFT A.C.E+最新设计的空力套件。

　　与原厂较为保守的前脸造型相比，A.C.E+的前脸设计更为大胆和激进，被放大的前进气格栅既能够保证发动机散热的同时更满足了视觉上的冲击。一举多得啊。

　　好的车体套件是肯定少不了超大号碳纤维扰流翼的，扰流翼侧面的标志显示其为AUTO CRAFT的产品。外扩的轮眉让尾部更显宽大，四出排气杀气十足啊。

　　宽大的车体套件将这辆RX-8撑得像个肌肉男，为了迎合这个宽大的叶子板轮毂与羊角之间要增加垫片才能保证宽度合适。

　　好的车体套件是肯定少不了超大号碳纤维扰流翼的，扰流翼侧面的标志显示其为AUTO CRAFT的产品。

　　车轮方面这辆RX-8采用了日本进口AME TRACER TM-02系列全铝锻造进口轮毂，前19*9.5J 5*114.3 ET22，后19*10.5J 5*114.3 ET22。

　　轮胎采用了经过炸胎处理的邓禄普轮胎，275/30R19。

　　车主还将原厂卡钳换成了ENDLESS六活塞卡钳，制动效果更佳。

　　停产并不意味着会销声匿迹，反倒会让仅存的RX-8倍受拥有者的宠爱，强大的转子发动机虽然惨遭淘汰，但是在前不久于外媒得知。马自达公司正在研发新一代转子发动机，相信在未来几年内将会面世。这意味着MAZDA车型又将延续经典，让我们拭目以待吧!