无论你是丰田人，马自达粉丝还是本田恶魔，我想我们都同意我们曾梦想过在我们生活中的某个时刻拥有Skyline。 Kyle Padelford在'99 GT-R上实现了自己的梦想。当您成功获得R34时，采购RB26零件并不像购买B16油箱那么容易。这一点Kyle非常清楚，但这并没有阻止他建造最终的梦想之车的脚步。  走进位于Motor Massive的全球Time Attack部分的车库，我们的眼睛立即被这个标志性的JDM所吸引。 只需一瞥汽车前方，即可快速回传传奇的MCR Skyline。“在我的家人和几个朋友的帮助下，它从一辆原厂街车变成现在这个样子只花费了七周的时间。除了防滚架外，所有其他改装都在我的店内完成，”Kyle解释。 他继续告诉我们他的发动机模型很少，并试图更多地关注改进汽车的悬挂。 但仔细查看他的规格表，我们发现了一些值得注意的部件，例如Tomei PonCams，以及Mines钛前管和Ganador钛排气管。总共RB26DETT在91辛烷值上产生330whp，这不是你平时听到的正常的RB功率数字，但这些数值能够让Kyle在汽车俱乐部赛道上绰绰有余的玩得很开心。  在其他部分，Kyle选择了BC Racing ER型线圈，搭配Swift弹簧和Ikeya Formula前控制臂。 底盘已基本上加固定制滚轮，Kyle通过Sparco Circuit座椅保持稳定。凯尔说：“与Gridlife Midwest的表现相比，这款车有所不同。” “只需进行一些设置更改，我就能够消除固有的转向不足，从而产生更可预测和一致的感觉。这是我第一次参加汽车俱乐部赛道，我在GTA赛事中以1：18.7的成绩完成比赛。 我感到很开心。“          |
