发动机改装之强化点火系统改装

测试车辆：八代Civic 

测试内容：点火电压放大器测试 

 

    点火系统的升级也是车友最常进行的改装项目，从矽导线 ​​、火星塞到点火电压放大装置等项目，都属于点火系统强化的范围。而改装的目的无非是希望透过更强的放电火花，来提高汽缸内混合气的燃烧效率，使发动机发挥出更强大的马力。既然强化点火系统能增强马力，又不需动到发动机，当然也属本单元的测试项目。不过有鉴于改装矽导线与火星塞的效果不甚明显，因此本刊决定只针对目前最当红的点火系统强化套件－点火电压放大器来进行实装测试。为了测试公正性，只好将车上所装的逆电流装置拆除。测试车辆为一部由新仕车业所提供的八代Civci 1.8车款，本车除点火系统进行升级外，其余动力部分同样保持原厂状态。至于测试产品则由峰颉国际代理、新仕所提供的一款名为「IPS点火电压放大器」的改装套件。

 

 

    点火项目的测试车辆为一部改装IPS点火电压放大器的八代Civic 1.8车型，其余动力系统同样保持原厂状态。这组产品的特色与目前市面上常见的VSD系统相似，功能都是用来提高点火线圈供电电压至16伏特的套件，如此可从源头增加火星塞的点火效能，比单纯换装火星塞或矽导线还来得有效。为防止短路，IPS系统内还另有安全回路设计，会自动切回12伏特，避免发生电路系统上的危险。测试当天的气候状况不甚理想，天空下着细雨且地面到处都是积水，多少对加速测试带来不利影响，果不其然，原厂条件的八代Civic只跑出12.4秒的0～100km/h成绩。而在安装IPS后的测试成绩则挺进到12.1秒，缩短了0.3秒的时间，倘若测试当天地面状况能处于干燥条件的话，相信成绩应能再缩短一些。与原厂数据相较，装了IPS系统后可缩短0.3秒的0～100km/h加速时间。