以Fit便利轻巧的车重设计为优势，在同级距 车款中，整体行车表现算属优等，若是希望能有更佳的动力表现，建议可以减轻车载负重为首要目标，以底盘而论，配上轻量化大小适中的轮毂，对于足下马力可有些微幅度帮助，发动机动力输出方面以机械增压套件做为首选建议，此做法可补足低、中转速区域动力软而无力的缺憾，且对于整体动力表现更均衡，日后保养 或使用适用性也较涡轮发动机来的便利，但不论是机械增压加装或是涡轮增压上身，有几件事情是绝对不可忽略的。 若是08年10月后的车款，请注意看看排气歧管与排气管头段的设计，以第二代Fit的发动机设计，排气歧管与头段是一体式设计，若面对此状况，涡轮机将面临无法装入的窘境，因此在改装涡轮套件的前提，需确认该车型为何款式，另外在发动机本体肚内套件部份，其轻巧车型设计原点，也被套用在发动机本体机件上，瘦骨如柴的连杆设计，可无法面对任何增压动力摧残，因此肚内机具强化是必经过程，另外，搭配大动力的提升需求下，其电玩世界使用的手自动挡系统也必需换装手动挡套件，否则，玩没两下就下课回家了！基本上，Fit在动力提升的套件选择上，已有很多选择，一切端看客倌想要的是狼皮羊还是飞天鼠。
