长久以来Infiniti G35、G37车系一直给人有种错觉，直觉认定该车款就是一般的家庭用车，安全豪华是其主观印象，相对的赏玩此车的车主大多不会特别对于车辆有所改装升级的计划，这部G35是555俱乐部北区代表小李的爱车，因使用习惯上较为趋缓，因此该车在动力上仅以Up rev动力晶片修改动力输出量，提升动力输出，制动部份则以JBT前六后四活塞的配置并搭配四轮355mm的碟片，轮下以登陆普245/40/19及275/35/19做搭配，显见车主对于底盘安全性能相当着重。 在动力上借助Up rev动力晶片的推动，其最大加速G值产生在121km/h左右，光是参照图表上的显示，车速150km/h以下时，其加速力道是最满档阶段，也在这样的条件之下，100~150km/h做出5.52秒，较为可惜的是在后段的路跑过程成绩差强人意，可能因底盘尚未大幅精进状况，造成路面起伏处理上较为耗时，也间接影响后段成绩略为失色，最后苦吞15.13秒的成绩，实为可惜之处。(100~150km/h=5.52秒、达成距离=194.41公尺、100~200km/h=15.13秒、达成距离=669.36公尺、最大加速G值=0.352G(121.41km/h)
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| 此车动力上尚未进行更动，仅借助动力晶片之力，将其动能表现微幅将100~150的成绩带进5秒5的领域，相信动力施以些微提升之下，成绩必能有所助益。 |
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| 扭力动能输出在车速120km/h之前尚有0.35G值的表现，但因底盘无法克服路面落差，造成动力无法完整输出，致使成绩尚有成长空间。 |
改装明细
Up rev动力晶片
200钼金属触媒
JBT前六活塞刹车卡钳
JBT后四活塞刹车卡钳
全车355mm刹车碟片
SRR全车底盘鱼眼套件
