丰田普拉多动力改装JSIM机械增压套件

2015年8月入手进口6速普拉多至今已有两年多，跑了6万多公里。说实话，这款车耐燥、皮实、保值、实用等等，真的是无话可说的好。我一直庆幸这款车我选对了，没有什么遗憾。真的是一分钱一分货，普拉多这款车的全地形穿越性以及舒适性在同款价位中可以说是最优。

后来在各个论坛看到很多人评论这款车肉，加速超车困难，起步也是出奇的慢。其实有时候我也有这种感受，不过还好，除了日常驾驶一般也不跑高速，也不走山路。在今年6月份，一次朋友说一起去内蒙古自驾游，作为土生土长的南粤人，对于大草原有着莫名的向往。尤其在看完狼图腾这部电影，更为憧憬。内蒙草原，鲜碧如花，一望无际。最为我最好的伙伴-普拉多2700，我便带它一起去了。在草原上，可以看到很多普拉多这款车，很受越野爱好者的喜爱。在呼伦贝尔草原的第三天，碰到了一位改装了增压的普拉多车主，一开始我以为他应该是3.5的，在了解之后才知道是改装了机械增压，改装后比3.5的劲大。对于效果，我依然保持半信半疑。

回到佛山后到朋友改装店问了一下，他说现在机械增压很多高端车出厂就配备了。对于一些硬派越野车动力改装的话，机械增压最为合适，他向我推荐了JSIM这款套件。时间不等人，第一时间预定了一套，二话不说便改装了。

大家看下安装的一些图片，安装简单，与想象中完全不同，还以为需要上架子，用氩气焊接。真的是超级简单，无损安装。

跟大家普及一下机械增压的原理：

机械增压本体通过和汽车发动机曲轴皮带连接引擎出力来驱动增压器，再将高密度（单位体积的进气量增加）送入汽缸内来提高引擎的输出功率。机械增压的动力输出是与发动机同步的，没有滞后性，没有突兀感，这点是涡轮增压远远不能比拟的（涡轮增压需要达到一定的转速才开始起作用，并且是彭的一下蹦出来的）。

JSIM机械增压器，厂商根据普拉多27车型量身开发的套件，免剪线，免钻孔，由于得天独厚的本地优势，在售后服务方面也更及时和完善。价格虽然谈不上秒杀，但性价比已经相当有优势了。另外在功率方面可获得高达40%的提升，2700车友不仅能节省一笔巨款，摇身一变还获得了媲美普拉多4.0L的加速动力！

普拉多2700原厂数据

最大马力：163（Ps）

最大扭矩：246（Nm）

百公里加速：14.83秒

升级后数据

最大马力：230（Ps）

最大扭矩：318（Nm)

百公里加速：11.68秒

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