去阿拉善，没有一套增压设备怎么行，普拉多2700究竟如何做
作为广大越野爱好者的好基友-丰田普拉多，我们在越野基地看到最多的也是它的身影。很多人说普拉多2700的动力能更是一层楼就好了。
那么，普拉多2700如何选择增压设备呢。曾经还很多人问我，机械增压和涡轮增压，怎么来选择呢，有一段时间我在头条普及了很多这方面的文章，如果还要疑问的朋友可以查阅我前面的文章。现在多数的普拉多27车主，都会问我，机械增压怎么改装呢？机械增压真的对发动机没有影响吗？机械增压对于油耗有什么变化？机械增压对于后期以及原车保养如何做？
机械增压安装很方便，在不破坏原车发动机任何结构的前提下，套件出厂前就会根据车况做好匹配调试，安装3个小时就可以完成。而且在整个安装过程当中，是没有剪线，没有焊接的，不管是增压器本体，还是其他配件都是量身一一定制的。
机械增压对于发动机的影响，将发动机动力提升40%，这个马力值230匹是完全符合发动机以及变速箱原厂设计强度承受范围负荷内的，不需要对变速箱进行强化处理。同时改装界还有一个公认的安全值的设定0.5bar。
机械增压可以说是非常的稳定了，现在很多大排量的高端车出厂就配备了。对于油耗上，有压力才有动力，在有符合的情况下，油耗有所升高，平稳行驶过程中，油耗降低，固油耗变化并不大。而且机械增压安装后，不挑油，原车保养用的机油照常，汽油92即可。
还有后期的保养问题，机械增压是不需要单独保有的，它有一套独立的油冷系统，4-6万公里换专用增压油即可。使用寿命的专用加长皮带10万公里，6万公里换一下就可以了。
以上都是绝大多数车主的一些疑虑，那么普拉多2700安装机械增压后到底能够达到什么效果呢？我们曾在马力机进行测试，马力值由原车的163匹增长到230匹，扭矩由原车的246牛增长到318牛。同时还有改过的车友，与3500进行较量，事实证明安装后比3,5还马力足。
