丰田霸道2700释放更多的越野性能，2.7化身4.0

提起越野车，大家想到的，就是普拉多、帕杰罗、陆巡。而普拉多在越野家族中的地位那是不容撼动的，强大的身躯，可靠的性能。不过开过它的人都知道，2700有一个痛处，那就是动力肉、弱，很多人说起步难、超车慢，真的是让人头疼。

是，动力弱，就提升动力。很多人想到的是加一套涡轮增压，但是懂车的人都知道，涡轮增压伤车，涡轮增压是靠废气来带动驱动的，而废气需要高温，长时间的高温运转对发动机是有损的。很多人问过我，你说的机械增压就不会对发动机造成伤害吗。我的回答是不会，机械增压是以无损安装为前提的。

首先我们先来看看机械增压的分类，其主要有鲁式、双螺旋杆式以及离心式增压器三种。它们主要的区别就是空气被压缩时的形式不同，其中鲁式与双螺旋杆大体相同，通过两根螺杆旋转对空气进行压缩，只是螺杆会有所区别；而离心式增压器则与涡轮增压器外形很像，也是通过叶轮旋转对空气进行压缩。而且离心式机械增压的体积小，运转很安静。

JSIM离心式机械增压套件安装不会改变原车发动机配置，而且安装简便且不会造成较大的经济负担。最重要的是机械增压套件带来的增压效果是非常线性的，并且可以说是全转速区域都有增压，在极限攀爬和越野时能够带给你源源不断的动力输出，让你轻松脱困，去越野，去更远的地方。

目前针对普拉多开发的机械增压套件JSIM supercharge很好的解决了2.7L（2TR-FE）发动机动力偏弱、扭矩不足的问题。经过测试动力综合提升40%。其中套件包含了一台离心式机械增压本体、固定支架、中冷系统以及外挂ecu系统组成，并且不用改动原厂任何零件便能进行安装，保证了发动机的稳定性。安装后，更好的提升了普拉多2700的性能，更好的驾驶体验。

我们有很多安装后的车主后反馈过，车子变得很轻，没有了之前那种闷的感觉。还有的车主说，推背感很强，而且平路行驶不用深踩油门，就感觉到动力大的改变。JSIM机械增压源源不断的动力提供，2.7变身4.0，何乐不为呢！

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