以为已成定局，没想到还有机械增压这样的操作，丰田霸道绝配

每个人都想要一款适合自己的车，所以一般买车时，都会问问朋友，更有的会找找修理店的人问一问。今天我们说一说普拉多，这款车到底怎么样呢？

最让人满意的大概就是它的外表了，车子非常大，线条完美，其实是现在改款的普拉多，大灯比以前的好看多了，备胎也是后挂的。普拉多不愧又叫霸道，跑到路上那绝对回头率超高。

现在虽然18款取消了2.7L的，价格也上调了，但这依然挡不住人们对这款车的需求，它依然保有量持续上涨。

那么开过这款车的人，都如何评价它呢？

普拉多2700的最大扭矩输出为246牛，马力为163匹，，车子自身重量2吨多，油耗可以达到百公里14个油，提速有些慢，毕竟还是4档变速箱。所以更多的人对它评价为“肉车”。超车慢、提速难、加速慢、爬坡调档。。。。。。

本以为普拉多2700就这样了，很多人抱着毕竟舒适性高，而且也不挑油，虽然动力肉，但是哪里也能去。可是不曾想，普拉多2700的动力可以提升40%，那就是安装机械增压。

机械增压目前很多高端的越野车出厂就配备了，所以机械增压被大家冠以了“大排量”“高端车”的称号。其实不只是高端车可以使用，自然吸气发动机后期的动力改装依然适用。

选择机械增压是很安全的，它不同于涡轮增压的高温，涡轮增压就像是一个定时炸弹，安全系数太低，而机械增压工作温度只有几十度。而且JSIM机械增压的结构简单，利用了先进的加工工艺和驱动方式，在工作过程中有效的降低了摩擦阻力，而且离心式的机械增压内部没有齿轮，寿命更长。

还有一部分人会疑虑，安装机械增压后，普拉多2700的动力提升40%，原车163匹马力提升到230匹，会不会对原车造成影响，汽车的预留动力空间是很大的，而且变速箱和发动机数据都是保守值。技术工程师会根据车况做好匹配，有安全的压力值设定，改装界公认的压力安全值即使0.5bar，而普拉多27安装JSIM机械增压后压力值在0.5bar以内，所以放心用，绝对安全稳定。

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