普拉多2700的新标杆，安装机械增压，出行必备，一流的动力

去过西藏和大西北的人都知道，丰田霸道是青藏高原的一道随处可见的人造风景，其皮实耐操、强大的综合性能经受住了大西北最严酷的考验。一座座山川相连，一辆辆普拉多排走成行，翻山越岭，爬山涉水，多少个激情故事。可以说，丰田霸道在无数越野爱好者的心中，就是神一样的进藏神器。总而言之，既然丰田作为世界第一大汽车厂商，同时霸道2700也作为平行进口的销售冠军，它的存在就是一种说服力。

不过这车再多的优点也掩盖不住，普拉多2700的动力不足，在你还在犹豫之际，已经有人选择了改装，有的人改装了电动涡轮，有的人改装了涡轮增压，比较有远见了解市场的人选择改装了机械增压。不管何种改装，都是为了提升普拉多2700的动力。只不过改装方式不同，效果不一样，更有的是对于车的影响不一样。

我们今天只说机械增压，毕竟这才是大的趋势，机械增压的高效工作才是大众所需要的。机械增压所依靠的是曲轴转动，随着一系列的转动，带动增压器的压气机转子来压缩空气，这是远远不同并且由于涡轮增压的废气的。发动机的转速就是曲轴的转速，机械增压的皮带轮可以增加2倍的转速，而机械增压内部的齿轮又可以增加9倍的转速，这时候就是1:18的关系。随着转速的提高，动力的输出也更强。

看过了机械增压的工作原理后，很多车主是很放心的，机械增压没有高温，也没有突兀性。同时也不会有改装车突突的噪音，它的运转是很安静的。

而针对普拉多2700这一款车，也有很多人做了它的定制款增压方式，JSIM机械增压套件就是为它量身打造的。安装方便，3个小时即可，运转安静，不会有噪音，原车匹配，不会破坏原车任何结构。安装后的效果也很明显，动力提升40%，动力提升40%，马力可以达到230匹，想想原车的163匹马力，已经很强悍了。

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