普拉多27的霸气升级之路，能翻山越岭的越野才是真霸道

开着越野去山区驰骋，是每一个拥有越野车的车主都想去做的一件事，在荒野驰骋，翻过一个个山坡，开过泥泞的路面，是一件十分的狂野又霸气的事情了，但是越野这件事又对车子的要求很多，对于像普拉多27这样的车型，越野足够么？

普拉多27，一款在国内销量十分火爆的车型，其实硬件来说，普拉多27这款车的各个方面都是足够的，非承载式车身，全时四驱带托森式中央差速器锁止，电子限滑，以及它对油品的需求都不是那么高，这样看来它都是一辆十分适合越野的车型，但是美中不足的就是它的动力系统，一个2TR发动机，排量2.7L，虽然容易保养修理故障率也十分之低，但是马力输出对于这样一个2.1吨的车型来说是明显不足够的，硬件是越野的根本，动力就是越野的保障了，保障不到位，就算是在好的硬件也没法发挥出最大的工作效能，普拉多27就是如此，动力提升不到位，造成的直接后果就是爬坡无力，扭矩不足，在复杂路面上脱困能力差，那么选择27又想开这27去翻山越岭，应该如何做才能让它做到呢。其实想加大马力，选择一个机械增压就好了。

机械增压是一种是一种适用于需要大马力车型的动力增压装置，对于这种越野需求较大的车型或者是动力本身不足的车型是十分适用的，普拉多27这款车的自吸发动机安装机械增压，能提升的动力十分的明显，普拉多着款车在出厂后预留的动力还是很大的，机械增压在发动力能允许的范围内提升40%的马力是完全可以的一件事，机械增压的运行还是十分简单的，靠外接皮带来运行，发动机启动就开始工作，相对于同类装置涡轮增压，最大的有点就是可靠性和动力的线性十分好，涡轮增压的工作状态是达到一定转速介入，对于需要越野的车型不能时刻保持动力增压，介入不合理，机械增压的体验就是平稳，动力增加的不是十分明显，但是在不知不觉中已经将车子的马力提升很大一截。

选择机械增压也要看准品牌，现在国内唯一的自主研制生产的品牌JSIM机械增压是同类产品中最有保证的，相对于进口的机械增压器无论是在价格，售后，还是产品的品质上，都是不逊色的，在几百个安装实例以后，我们得到的数据在马力提升上40%，扭矩提升35%，都是十分出色的，在安装的客户里有在安装完就去沙漠的，动力感十足，体验感觉是十分美好的。

更好的动力体验，还需要等待什么，越野刻不容缓，选择JSIM机械增压，为你的爱车时时刻刻动力充沛做一个保障，

让你的爱车也能体会不一样的越野生活。

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