普拉多2700涨价又降价，销量依然是第一位，动力再强劲点会更霸道

说起丰田霸道2700，大家应该一点也不陌生，年后评论更是铺天盖地，皮实耐用的，但最多的都是在吐槽他的价格，尤其是年后，一路上涨，部分车友感觉税率快要下调了，按道理来说丰田霸道也该降一降了，结果呢，前几天更是以迅雷不及掩耳的速度涨了一万多，为什么呢，霸道2700到底有什么资格一次一次挑战人们的底线？

1、国产霸道2700的被迫停产，推出新款普拉多3.5排量，虽然比上不足比下有余的排量可以为国产争回点面子，但是却改成分时四驱，了解车，爱好车的当然知道分时四驱会有多大的弊端。

2、中东国家对丰田霸道采取量产，造成之后市场只会供不应求，自然而然霸道就有勇气一直走上坡路

18款丰田霸道2700在外观上相比17款还是有比较明显变化的，毕竟是改款车型。不过整车造型依旧十分的霸气，其中变化的最明显的莫过于中间的格栅了，造型从四边形变成六边形，里面的竖条格栅更是的粗壮仔细看里面的细小的镂空线条，看起来霸气中不失时尚元素。前大灯造型变的更加简洁大方，下方的雾灯也从圆形变成四方形，更具豪华感。

而现在近两个月，平行进口车的普拉多2700竟然又降价了，有的降了8%，真的是喜大普奔。

无论普拉多2700的价格如何，它的硬性指标是不变的，

标准发动机： DOHC,2.7升4缸直列式顶置双凸轮轴16气门(连VVT-i智能正时可变气门控制系统)

最大功率： 120（163马力）/5200 Kw/rpm

最大扭矩： 246/3800 nm/rpm

尺寸(长/宽/高)：4820*1885*1845（mm）

车辆自重：2065Kg

看数据就知道普拉多2700的车身是比较重的，而搭载的2TR的发动机，最大马力输出是163牛，很多路况上是无力可使，也就是说小马拉大车，故而推荐大家安装机械增压。

很多车主疑虑，普拉多2.7，是硬派越野！还用改装？”会说出这样的话的人真不少，但如果你真的懂车，懂改装，你自然会觉得这些话很幼稚！没有得罪读者的意思，只是需要普及一个观念，这个世界上的汽车，都是经过漫长的改装、优化、升级慢慢发展到今天的，说自己的车不用改装的，历史证明过了，都是不存在的......

提及普拉多2.7改装机械增压，大部分人会说湖北这一车主是不是脑子有病！刚特么买的新车就去改这破机械增压，你不怕人家骗你吗？你不怕出问题啊？你不怕对原车造成多大损害吗？出了问题怎么办？等等一系列问题，我相信这就是一些车友看到机械增压改装案例时内心的一些真实想法。

有的人已经行动，而有的人还在观望，他在怀疑，质疑机械增压这个产品成不成熟、靠不靠谱？我在这想表达的是：不靠谱？为什么还会有人一台接着一台的装？有人说你得找多少拖儿在这宣传！那我这样说全国各地普拉多2.7改装机械增压的都是我的托儿，你们可以信了吗？因为你只有加装上之后才会亲身感受到花两万块钱就能达到3.5的这种效果，不是吹！也不说大话，4.0说实话真赶不上，但是秒杀3.5一点问题没有。

不管现在普拉多2700的价格如何，喜欢这款车的车友们，可以入手了，对动力有顾虑的，可以加装我们JSIM机械增压，可以从根本上解决普拉多2700动力的难题。让你的爱车动力十足，超车不再是梦，想去越野就去，再也不用羡慕霸道4000的性能了，安装JSIM机械增压不管是低扭状态，还是高速状态，动力效果都十分明显。让你的普拉多2.7开出4.0的效果，心动不如行动，安装机械增压，我们同时提供全国上门服务，安装完成试车满意付尾款。

JSIM机械增压安装案例

JSIM机械增压套件

普拉多2700动力升级，安装机械增压，微信公众号：匠神动力