10个问题全面了解普拉多2700的JSIM机械增压，到底值不值

普拉多一直被大家誉为最保值的suv，作为业内为数不多的良心硬派越野车，普拉多当之无愧。不过最令大家担忧的便是它的动力问题，很多人都加入了动力改装的行列。

动力升级，我只推荐大家安装机械增压，为什么呢，听我一一道来。

第一，机械增压的原理：

机械增压是指针对自然进气引擎在高转速区域会出现进气效率低落的问题，从最基本的关键点着手，也就是想办法提升进气歧管内的空气压力，以克服气门干涉阻力，虽然进气歧管、气门、凸轮轴的尺寸不变，但由于进气压力增加的结果，让每次气门开启时间内能挤入燃烧室的空气增加了，因此喷油量也能相对增加，让引擎的工作能量比增压之前更为强大。基本式机械增压从发动机盖上的突非常明显，正如图中这辆野马跑车一样。这种机械增压将空气吸入增压器内部，有两个螺旋状叶片将空气压缩，之后送到进气歧管里。这种机械增压能提供强大的扭矩输出。机械增压器是一种强制性容积置换泵，简称容积泵。它跟涡轮增压器一样，可以增加进气管内的空气压力和密度，往发动机内压入更多的空气，使发动机每个循环可以燃烧更多的燃油，从而提高发动机的升功率和平均有效压力，使汽车动力性、燃油经济性和排放都得到改善。

第二，机械增压的工作温度

机械增压是低温高速运转的，相对于涡轮增压几百度的工作高温，机械增压只有六七十度，低温决定了安全性，而且后期的维护保养也方便。

第三，机械增压的低扭状态是否起作用

很多人都知道，涡轮增压的弊端在于，有滞后性，需要发动机转速达到1800转以后才开始介入开始工作。而机械增压的原理表明，它是与发动机同步工作的，就是说在打火着车的时候就开始了，动力提供是与发动机步，线性的。

第四，机械增压适合什么车安装

机械增压原则上一切自然吸气的汽油发动机都可以安装，不过要根据车来量身打造。普拉多的机械增压安装历史很多年了，JSIM的品牌安装就有5年了，根据原车量身打造，做到了不破坏原车任何结构。

第五，机械增压安装时，原车ecu需不需要调试

众所周知，原车ECU是车数据的根本，能不动最后不动，如果调试不当，会影响原车数据的，而且这个是 不能恢复的。而安装机械增压，原车ECU是不用调试的，由外挂的ECU来进行控制回路，会根据具体的车况（哪年的，几速，版本，行驶公里数）来进行调试，JSIM机械增压出厂前就会调好的，所以安装时很方便。

第六，机械增压安装需要多长时间

安装方便，3个小时左右就可以搞定

第七，机械增压用不用耽误维护保养

不用，原车该怎么保养还怎么保养，JSIM机械增压安装后只需要6万公里或者2年换一次专用油，6万公里换一次皮带，其他都不需要。

第八，机械增压安装会不会影响原车寿命

不会，事实证明汽车的预留动力空间很大，安装机械增压，是在汽车预留的动力空间进行提升。动力提升40%，是完全在发动机和变速箱设计强度承受范围内的。

第九，机械增压都由哪些组成

JSIM机械增压套件组成：增压器本体、连接支架、油冷系统（油壶、油滤、油管、油、油管卡箍、铜垫、油饼）、中冷系统（与各个管路连接的硅胶管、泄压阀）、皮带、惰轮、外挂ECU等等组成

第十，安装机械增压能达到什么效果。

动力提升40%，原车163匹马力提升到230匹，扭矩提升30%，原车246牛提升到318牛，百公里加速由14.83秒提升到11.68秒。绝对的秒杀3,5，直逼4,0的性能。

说了这么多，是不是想看看安装后的图片以及案例，来吧，全国各个地区的案例，安装上百台了。

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