这款增压动力强劲，普拉多2.7L+增压+非承载式车身，4.0算什么

普拉多的越野性能毋庸置疑，它可以称之为全球高端中型suv市场的领军者，作为硬派越野车，它空间大，它通过性强，什么路都能走。

今天呢，给大家分享一组一位河北秦皇岛的车主从选车、买车、改车的经过。

选择普拉多，多数听老婆大人的注意，我原本打算入宝马5系的（8月份优惠力度大，接近20个点），因为越野的机会多，而老婆大人坚持想买SUV，说是受够了望马路牙子而却步的感觉……，巴拉巴拉，算了听老婆的吧，我的蓝天白云梦先搁置一下吧。

  赶上官降2.1万，而且普拉多保值率又高，17年8月份老婆一起到附近的4s店简单砍砍价，就定此款车（2女儿还小，怕将来玩游戏、看视频上瘾，就没定TXLN版，后挂版好看，但后窗能开启，也放弃），裸车42.88+0.2万元珍珠白，现金优惠7千元，店里一次性买了3年保险，送流氓钩、全车膜、车身彩条、底盘装甲等，又自愿家装360全影，4000元（含导航模块行车记录仪）。

每年的假期，都会带孩子去自驾游，今年选择了西藏，开了一年，普拉多这车真的是哪哪都好，就是动力不够。俗话说车到山前必有路，有路必有丰田车！丰田霸道以其强悍的功能安装性，一直是进藏自驾游的不二车选。霸道又名普拉多，有着霸气的外观.超大的体验空间，拥有极强的运动性能之外，又能够让驾乘者感到舒适平稳，给车内人员提供超高的安全感。非承载式车身以及清晰可见的车身大梁，彰显了该车的架构强度之高，搭配2.7L发动机，匹配6挡手自一体变速箱。由于要去西藏的原因，原厂的功能件已经满足不了我个人的需求，必然会改装一番，让自己的旅途更加的有备无患。

 没改别的，就是安装了个增压，由于时间紧，我就直接搜索的普拉多动力升级，找了几个可以安装的。高端的技术就是高端的技术，我们国内就四五家做的。同大家一样，也是在机械增压和涡轮增压中徘徊，各家说各家的好，但是后来我发现，很多公司一开始是只做涡轮的，后来开始改做机械，这便表明，时代在进度，大家都是选择好的。而且我还发现有一家公司是机械的贵一倍，但是他呢，在机械增压的页面夸赞机械增压，贬低涡轮增压，而在涡轮增压的页面夸赞涡轮增压，那肯定就是价格高的就是好的。

决定了安装机械增压，就是要选择让哪家公司来安装了。我也是左右对比，进口的呢，时间比较久了，就是价格贵。国产的，我也是担心性能，可是价格上真的是十分优惠合算。

最终选择的匠神动力，最主要的是价格，反正他们是承诺安装完了，满意付尾款的，不满意可以退，那就试一试吧。不过安装完了，效果真的没话说，解决了我所有的困扰。起步快了，没有了以前的挫顿感，有明显的推背感，车子明显的轻了。加速也明显，百公里提升3秒多，超个车轻而易举。在就是平时爬个大坡会调档，现在不会了。

安装了第三天，我们便全家老小出发了，总体来说，机械增压的优势就是在于与发动机不同，简单的说，安装完了，你的车就是彻底的改变了，从打火的时候就改变了，能够从根本上解决问题，动力提升的具体数据40%是差不多的，个人感觉真的和4.0差不多，花个2万多装增压，与十几万的2.7和4.0的价格差来说，真的很合适。

 对普拉多2700原有动力顾虑的，关注微信公众号：匠神动力