丰田车身强化改装案例专题为您介绍丰田车身强化的图片、知识、案例和改装配件，重点推荐：车身强化、顶吧、防倾杆、拉杆和平衡杆，推荐品牌：RPA、Carbing、狮特、CUSCO和KF3。
更新时间：2024年05月18日
丰田锐志改装清单：动力：扩缸.SIMOTACF进气.0头焦自制中段自制KSURUGA款尾端.0尾牙悬挂：游客前后防倾杆游客碳牛顶吧游客仿TOMS底盘八件套游客碳合金羊角垫片GS铝合金元宝梁GS短机胶HKSLS+减震原厂方向盘减震器原厂传动轴减震器第二代综合大井字架内饰：全进口NAPPA马鞍棕真皮制动
RPA汽车平衡杆和防倾杆到底有哪些作用和功效呢？、增强车身的刚性、防止车体变形、四轮移位、平衡四轮扭力、增加底盘寿命、减少两轮颠簸力量、延长避振器的寿命、防止定位位移，有效保护零件、驾驶操作更灵活、乘坐更舒适、转弯平稳行车安全更有保障直接上图，供大家欣赏图：锐志防倾杆和底盘加强件图：锐志底盘RPA平
最基本的选择，跟坛子里很多人一样。蓝色KGS弹簧。后面：拆装前换装后：仔细观察，改装弹簧比原装多两圈。再拆前面：前面较费力，要把轮子、拉杆等卸下，才能把整个减震、弹簧弄出来。原车弹簧拆解中：对比。因为拆之前忘拍照片，就用一台旁边的车做对比。新车（其它车）前轮：改装后的前轮，间隙不够指（感觉有点太低了
我把小花小小的改了一下，来看看吧看帖要顶，合适就出。呵呵呵，想要感受赛车方向盘只好舍弃主气囊了，改装清单，大包围四件套，全车白珍珠杜邦漆，天使眼大灯，T-R比赛加速型涡轮增压器，HKS二次进气，改装版避震套装（降低-厘米），仿碳纤电动子弹镜，碳纤尾灯，汤姆斯赛车方向盘，CRT仪表，后顶巴，顶吧井字架
车子介绍一下，年新锐志，那款。提车是深蓝云母色，后期贴成了哑光白，为的是更拉风！本人岁，。非常喜欢车，所以改了不少东西。具体东西如下：全车哑光白GS前刹车+后高性能刹车皮狮特底盘加强六件套ABG四出M鼓Q双光透镜+天使恶魔眼卡士达导航后顶翼还有什么其他乱七八糟的小东西一大把，我就不一一列出。提示一下
零四涡轮WD.0L-.L组季军RT：0.秒ET：.秒全速：.公里/小时这辆白色Corolla可是纯正北海道版WD的Corolla！该车整车完整的引进，然后再进行右驾改左的工程，动力方面原本的NA发动机已更换为ST的hpSGTE，由于SGTE铸铁发动机相当强壮，不需要大幅度的强化就可直上高增压，因此此
零四.0涡轮增压WD以下组亚军RT：0秒的ET：0秒全速：.公里/小时这辆四轮传动的Corolla，底盘系统沿用日规Corolla北海道版，动力方面移植hp的SGTE，发动机腹内则是使用CP锻造活塞，上半座则是换上HKS强化汽门套件与度凸轮轴，而涡轮更升级为GT本体，增压值以EVCIV设定在.bar
为了让T这具涡轮完整的发挥出应有的实力，增压值必须至少设定在.bar的水准，因此Kaki替这辆Supra开出了一连串的改装菜单，首先在发动机方面，原厂腹内绝对无法承受高增压的摧残，所以完整的强化绝对有其必要性，在套件的选用上选择了JE锻造活塞与Carrillo强化连杆来进行替换，而原厂粗壮的曲轴尚可
都是IPHONE照的将就看看，废话不多，直接上图后轮加减震胶前轮减震胶平衡杆大视野双曲电加热蓝镜菊花加了更有魅力改装之后跑了大概公里，感觉效果不错，高速过减速坎声音很脆，高速过弯，没有了车轮打滑的响声，倾斜角度有所改善，车身过颠簸路段速度上更有信心，减震效果不错，摇摇晃晃感觉明显感觉减轻，后视镜原装
搭配运动化外观升级后对与底盘方面也是进一步改装目标，只不过对于车主而言，有关主动安全防护的刹车系统似乎才是主轴，毕竟为了后续动力升级强化制动力才是追求安全的最高标准。为了让制动精准性能够瞬间突显，改装店家特别采用世界知名的APRacing多活塞卡钳，前大六后小四的设定使得刹车力道大幅提升，而重量
看起来像是Yaris统一规格赛的手法打造，以标准版的Yaris进行瘦身，拔掉冷气与音响系统，内饰更是拆个精光，只剩下一张赛车椅与防滚笼，让这部工厂赛车的车重仅kg。动力系统则是以原厂的.升VVTi发动机加以强化，精进进、排气效率使其最大马力从hp上涨至hp/rpm。有趣的事情是在SEMAShow结束
最近想购买一辆代步车，看了一部年Toyota的Corolla.，这部车有什么优缺点？比较好的改装法？只想改避震器、铝圈、大包、发动机室上拉杆、动力小小提升，能有什么建议？其实，这一批Corolla真可用「特别」两个字来形容，因为当年Toyota主打Goa车体的安全结构，因此被车友称之为「Goa卡」、
这部旧款Yaris的动力改装主要是透过四喉直喷的套件，与腹内锻造活塞、连杆的使用，将压缩比提高.0的程度，再透过HKSF-ConVPro的调校，企图将这颗排气量只有.升的原厂VVTi发动机动力，提升到将近匹的水准，至于排气系统是使用台商当地生产的强化物品，底盘部分则使用TRD高低可调套件。部旧款Ya
这部相当常见的Vios也出现在比赛名单内，其动力系统同样采用移植A-GE发动机的方式强化，且在修改发动机脚时，改装店家也同时进行降低发动机高度的改造，企图透过较低重心的设计，提供车辆更佳的过弯性能。变速箱部分，原来A-GE使用的变速箱已被DC取代，之所以不继续沿用原厂同为六速的变速箱，原因除原装品取
后备箱的棍子感觉浪费空间太大没有安```后保险杠那里的棍子也没安```感觉拆太麻烦不想拆````手机随便拍的```凑合看吧````声明:本文系搜集于网络,版权归原作者及所发网站所有,如果本站(第一改装网)侵犯了您的权利,请及时告知,本站会即刻处理.
京公网安备 11010502030663号
GMT+8, 2024-5-18 18:16 , Processed in 0.140700 second(s), 9 queries .
