雷克萨斯动力改装案例专题为您介绍雷克萨斯动力改装的图片、知识、案例和改装配件,重点推荐:改装涡轮增压、改装机械增压、ECU升级和调教、刷ECU、进气改装、排气改装、集气箱、风箱、空滤和冬菇头。
更新时间:2024年05月04日
LEXUS台湾总代理和泰汽车,即将于世界新车大展期间(月日~月日),以『AmazinginMotion』为主题,展现LEXUS傲视豪华车坛的前瞻科技与极致工艺。今年的展出阵容包括LFA、RCF与全新GSF等性能车款、GSt、RCt、ISt、RXt等Turbo车款、GSh、ESh、CTh、RX
年初时Lexus发表了以RCF为基础制作的LexusRCFGT,主要目的当然就是投入全世界的GT赛事,并且在今年SEMAShow中初次登上美国舞台,预计明年就会投入当地GT规格赛事,LexusRCFGT发动机本体是以RCF所搭载的.0升V汽油本体所打造,原厂hp的最大输出虽然看似不错,不过要与、
在美国SEMA展上,雷克萨斯发布了旗下全新RCFGT赛车,与其一同发布的还有FPerformanceRacingteam车队。 RCFGT赛车搭载与量产版相同的.0升V自然吸气发动机,最大功率将超过马力,与其匹配的是速序列式变速箱,采用后轮驱动形式。该赛车另一个令人印象深刻的地方是,它重量仅为
在年代初,丰田制造了很多高性能车型至今都受到广大改装车友追捧。而今天这辆车就是其中之一,它则是丰田SoarerJZZ。 很多喜欢改装车的朋友们第一眼看见这部车可能会有些疑问,这不是雷克萨斯的SC系列么?没错!两辆车确实很相似,并且它俩共享了车身及很多重要零部件。但雷克萨斯SC是由北美工作室设计
原厂双涡轮完全保留极高完整度犹如新车出库职人坚持纯手工钛合金焊烧,特殊蓝色光泽... IS以Lexus的品牌在年引进台湾,直到目前为止初期车型残值约不到万元,对于想要把玩进口后轮驱动车的朋友来说正是时候,这也是目前IS族群为什么会相当盛行的原因,而IS的最终救赎当然就是日规hp的JZ-GT
近日,雷克萨斯宣布将派出一辆RCFGT概念车参加派克峰爬山赛。与市售的量产车相比,该车改装了碳纤维材质的发动机盖、车顶、车门、后备箱盖、前后空气动力学套件、GT尾翼。除此之外,车辆的玻璃材质换成了聚碳酸酯,这一系列的“减重措施”使得车身重量锐减公斤,达到了公斤。 动力方面仍然使用了那台.0升V
日前,海外媒体报道了全新雷克萨斯SC车型的消息,据悉,新车将搭载.0LV发动机以及混动系统等。『雷克萨斯LF-LC概念车』 全新雷克萨斯SC定位于一款双门轿跑车型,其竞争对手将主要锁定在奔驰S级Coupe车型上。新车在设计方面将会借鉴雷克萨斯LF-LC概念车的设计语言,同时还将融入很多雷克萨斯
日前,雷克萨斯官方对外公布了雷克萨斯ISt车型的官图。新车搭载一台.0T发动机,其将会在月份于海外市场正式上市。 雷克萨斯ISt在外观上与目前在售的IS系列其他车型并没有太大的区别,新车采用了雷克萨斯家族式的纺锤形进气格栅设计,两侧的灯组造型犀利,配合个性的前保险杠线条,十分动感。在尾部,这款
驾驭平顺,设计精妙,反应迅捷灵敏,LEXUS雷克萨斯LS车系从顶级性能的角度诠释豪华的真正定义,尊贵,典雅,灵动的旗舰气质,将外形的优雅与科技的创新融为一体,锻造出设计精准无暇,科技成熟,品质优良的LEXUS雷克萨斯豪华汽车。 编辑点评:雅致的外观和强劲的动力,共同筑就专属于您的豪华行宫。这款
擅长以Lexus推出VIP改装风格的Aimgain,今年似乎转型以性能风格来取代偏重视觉与奢华的VIPStyle,由这辆展示的LexusISF应该就能了解变化的差异性,首先亮橘车色配上碳纤维发动机盖,不仅视觉上完全呈现性能取向,透过散热导孔的帮助也能加快发动机室热气排出,此外明显的宽体叶子板则是
作为LEXUS(雷克萨斯)车型家族中颇具个性和传奇色彩的车系,自年问世以来,GS系列车型以其卓越的性能与完美的品质屡获殊荣,赢得了全球无数消费者的倾慕。今天就为大家带来这么一款车,请跟我来吧。 编辑点评:车主为这辆雷克萨斯GS换装了宽体套件,发动机盖上面的散热口也是经过细心改装,翼子板的出风口
东京改装车展先现身、于D户外会场中默默地停驻,银色涂装搭配黑色铝圈,与花枝招展的D厂车相比看似无奇,不过在月日至月日间的大阪改装车展中,在ToyotaGAZOORacing摊位上发动机盖终于被打开。 这辆由位于大阪OTG制作的LFAD厂车,外观部分基本上都保留原厂的线条,四轮宽体也采用目前相当热门
快逸街道式样婴儿座椅全家出游也OK IS植入JZ-GTE涡轮发动机在台湾已经有四辆,今天这辆搭载着JGTC空力套件的主角,其实是高雄的嘉晟第一辆作品,JZ-GTE原厂发动机换装T0R涡轮机后最大输出更为饱满,拍摄当天在上方疯狂来回狂喷,及0-M测试后车辆怠速没有任何喘气,完整度、安定度都让
虽然RC-F以全新的姿态在台亮相,Drift的广告也与和泰一直以来极力营造的形象迥异。不过大家似乎都忘记了年时,Lexus为了与CAMG及BMWM抗衡下所生厂的四门怪兽IS-F,.0升V自然进气发动机最大动力已达hp,并且在八速SPDS辅助下0~km/h加速更是仅需.秒。这样的动力在当年看似够
京公网安备 11010502030663号
GMT+8, 2024-5-4 01:13 , Processed in 0.032750 second(s), 9 queries .