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更新时间：2024年04月29日
HeadLight头灯。根本就是直译,就是把“头”和“灯”二个名词凑在一起,前面的名词当作形容词,简单明了,学过一次就不会忘记!Grille水箱护罩。这个字也很好记,不过拼法千万要正确,最后的那个“e”千万别忘了,否则就变成了“烧烤”的意思了!如果要讲“镀铬水箱护罩”,那就是ChromeGrille
如今造成刹车的原因很多但最重要的：一是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气;二是由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效;三是由
俗话说跑得快更要停的住，很多车主在对爱车进行改装时都会在刹车系统上投入不少资金，不光是为提高刹车性能或者所谓的脚感，更重要的是一定要让爱车看起来很有样，多活塞分泵、浮动式加大刹车盘、高温刹车片......能换的通通整上。其实对于刹车系统的改装，不少车主都存在贵就是好，多就是强的误区，下面我们就来一起
自从去年升级原厂AMG单五辐轮毂后，外观效果一直没完美，肚子里空空的，哪像下图中人家这样啊，那好~就冲着这个效果来吧~~看看我没换刹车前的样子，都不好意思看他，怕人家尤其是美女说：哼！这么小！总么办捏？搞！火哥身边朋友多，在朋友的帮忙和关照下，搞成了！！！等了个月，东西有了，花了大半天，玩意儿上身了
每次去修车或保养的时候都会在修理工边上看，还会不时的问些问题，这样一来自己对车也越来越了解，也知道很多部件的功能，该如何注意、保养部件，开车应该注意些什么，从而减少车辆故障率，提高车辆使用寿命和舒适性，变相的也为自己节省了不少银子。回归正题了，因为我爱车所以也喜欢捣鼓自己的车，呵呵！不过通过自己
对于许多车主来说，在日常驾驶下原厂车制动性能尚足够应付，但在激烈驾驶下，往往因热衰竭造成刹车性能大打折扣，造成空有充足马力却无从发挥的窘境，且对道路行驶安全堪称一大隐忧，突发状况一来却无法及时刹停将造成无可挽救的遗憾。因此提升制动性能对每一位驾驶都是刻不容缓的事。提升刹车性能的方式非常多，从基本的更
无论什么车，刹车系统都是保障行车安全最重要的部分，而对一些拥有大马力改装车的车迷来说，强力的刹车更不可少，毕竟车子光有强劲的加速力却不能轻松地停下，会导致严重后果。因此进一步提升车的速度性能前，我们要先来提升刹车系统的性能。在谈改装前我们先来了解一些刹车系统的理论，一台有hp马力、重kg的轿车，从静
一、改高流量风格高流量风格的确是一个最简单的就能提升动力的办法，因为增加了进气量，提高了气缸内的汽油/空间雾化程度，肯定会有利于点火的爆燃效率。但是需要看到一个问题，高流量风格提高进气量的办法肯定是增大空滤的缝隙来实现的，在这里大家不要抱有侥幸心里，就是又能跟原厂空滤一样的过滤性能又增加了进气量，在
很多朋友，改装刹车，是为了看起来更好看、为了刹车距离更短、为了改善所谓的刹车脚感，于是，改装店就让大家去改刹车，但是切记改装不符的尺寸大小，请改装车友细读下面文章：●大家都是怎么改刹车的：%的朋友换尺寸夸张大的分泵、更大尺寸的刹车卡钳、直径更大的刹车盘，这个几乎可以是中国改装市场的现状。●为什么会导
刹车系统要升级有几种方法，除了换加大的刹车盘和多活塞的刹车卡钳高性能的耐高温刹车片还可以换上等级更高的刹车油，或者换装金属材质的高压刹车油管，还有另一种方法就是换上规格更大的刹车总泵，以提高刹车踏板的辅助推力。以刹车片来说，基本上可分两类，一是普通驾驶用，操作温度介于度到度;另一种是赛车专用，操作温
保时捷帕拉梅拉Panamera维修这是一台老款的保时捷帕拉梅拉Panamera，车主去年底刚贴了电光灰改色膜，最近车主反映刹车时有点抖动，前大灯也有些问题。来厂经过维修师傅检查确定之后，发现刹车盘磨损起槽，刹车盘变形，需要更换新的刹车盘或刹车光盘，前大灯故障也需要进行维修。这是准备维修的保时捷前大灯
如果非要在各大越野车中，说出那款品牌车最为经典吸晴，小编认为只有奔驰的G系列才能说的上是经典中的传奇车。本案简单介绍一台要做刹车保养的奔驰G，因刹车抖动异向等问题前来检查维修刹车，在更换刹车盘与刹车光碟之间车主选择了光碟，我们拭目以待刹车光碟后的效果！！如果刹车盘出现问题，最好最直接的办法就是更换新
制动总泵需要管路连通到每个刹车卡钳上，我们可以看到从刹车总泵上伸出的几根黑色管，这些管道都是金属材质的，缘由很简单，金属没什么弹性，不会由于液体的压强增大而扩大，确保制动力的传递。但是在管路的尽头也即是车轮邻近却不得不选用软管，由于在行驶过程中车辆悬挂老是不断的在做相对于车身的运动，通常家用车都选用
汽车的制动是主动安全性中最重要的一环。制动系统通常是在制动总泵，利用发动机的真空助力，推动制动油路中的刹车油。刹车油通过耐高压的金属油管，把压强传递到制动分泵，推动其内的活塞压迫刹车皮，与刹车碟或鼓摩擦，产生制动力从而达到降低车速刹车的目的。简单一说已如此复杂，要清晰地分清个中具体细微，那更得大费周
造成刹车失灵的原因很多，一是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气;二是由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效;三是由于严重超载，
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