车主一直就有改音响的想法，前声场选用喜力士E62C，后声场选择了钻石D1同轴喇叭，一个钻石低音CXD12，用喜力士B5功放推。考虑到升级后喇叭功率动态比原车要大，为前两门和后备箱做一个荣茂隔音减震。  升级配置 前声场 德国喜力士E62C 后声场 美国钻石D1同轴 低音 美国钻石CXD12 功放 德国喜力士BFIVE 隔音 前两门 +后备箱荣茂隔音 部分器材  施工前将保护套套在车门和座椅方向盘上，避免施工时误伤这些部位。   下面为大家介绍这次改装案例 隔音材料 荣茂隔音  车门钣金一般都比较薄，很容易产生风燥和钣金的共振，隔音之后不仅有效的抵挡风噪和共振的侵袭，还可以使车门形成一个箱体的空间，这样才不会影响喇叭发出的音质  尾箱是共鸣噪音的汇集地，做好隔音之后除了减少一定的路噪和排气管噪音外，还有效的降低低音部分带来的共振，使得低音更加清晰，浑厚，澎湃。  思域原车的门板上的喇叭  和国内大多数汽车一样，思域车上的喇叭都是标准化生产，谈不上什么听感，听广播还行，如果要播放HIFI音乐，就有点力不从心啦。  前声场安装喜力士E62C，它的声音很适合听流行和摇滚，正合车主的听音喜好，凭借其干净清脆的音质，深得车主喜欢。  后声场是钻石系列的同轴喇叭进行辅助，整体下来比原车喇叭效果好了太多。  思域的后声场喇叭位置不在后门，在后备箱顶板上。  喜力士Bfive五路功放安装在后排座椅靠背上。这样安装不会占用后备箱空间。  美国钻石CXD12 安装在低音箱内，强力的爆发能充分的补充整个声场低频效果，干净利落、丝毫不拖泥带水。 
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