1.4T动力并不弱,对于Superb的车身重量来说依旧还是有着小排量的不足之处:在市区行驶时低扭输出的动力还是有些肉,油门偏重,加速时会有着明显的迟滞感,换档也不怎么顺畅. (车主的仪表盘立体感十足) 斯柯达Superb1.4T可以采用OBD2直接读取数据来进行动力升级,但由于本车设计时采用防调模式,德国MTB工程师经过一番观察后了解到这个情况,采取的是拆电脑板读数据的方式进行动力升级。 (Superb的电脑板隐藏在刮水器下面) 拆电脑板这种看似繁琐的步骤,可对于我们工程师来说实在是简单到不过了。没过几分钟时间就将电脑板拿了下来。紧接着是我们工作的重点了,小心翼翼的打开电脑板,连接好专用设备,读取数据。很快便将原车数据打包发往德国总部。 (正在读取数据) 大众1.4TS+DS可以说是时下炙手可热的动力搭配。因为其1.4TS的质量更轻、排量更小,但功率及扭矩输出却超过一般的2.3L自然吸,同时更经济的油耗也让消费者对这套黄金动力组合产生了极大兴趣。 经过一个小时左右的等待,调校好的数据传回,写入完毕后,将电脑板封装回原车。 让我们看看升级前后的数据对比: 原车功率: 96kw/131Ps 扭矩:220Nm 升级后功率:118kw/161Ps 扭矩:260Nm 这种升级后的效果足以媲美Superb1.8T的动力了,更是有过之而无不及啊! |