Capristo可变排气系统排气管

    只要提到性能改装，大部分的车友会从排气管开始改起，加强排气顺畅度来增加发动机性能，同时排气声浪也会变得更为「悦耳」，对于Supercar的车主也是一样，纵使爱车已有强劲的动力输出，仍是想尽办法再多榨些马力，因此，改装品质优异的排气管，不仅能获得明显地动力升级，狂暴的排气声浪更能展现超跑应有的「风范」。

    Capristo其实是世界上第一个制造可变排气系统的品牌，不过各位也许感到有些陌生。Capristo Exhaust Systems GmbH的创办者是义大利人，由于自身处于众多Supercar的发源地，加上对于排气系统的研究，于是用自己的义大利名（Capristo）为品牌命名，并采用义大利设计、德国制造的方式，在国际间逐渐打开知名度，更是欧美国家众多超跑改装厂的首选。

Capristo是义大利设计德国​​制造的排气管品牌，其优异的品质与效果，深受众多欧美国家改装超跑的汽车厂青睐。

    Supercar的发动机多为8缸、10缸设计，而且MR、RR配置较多，排气行程比一般车款来得短、温度也高出许多，这表示排气管将承受更大的考验。Capristo所采用的材质正是常见的Stainless Steel（不锈钢），由于其热传导性佳、不易生锈的优点而获得广大排气管制造商采用，不过Capristo为了提升产品品质，选用更为高档的T309材质，不仅拥有比一般不锈钢更好的刚性，其高金属分子密度的优点，能够有效控制管壁的厚度，达到产品的轻量化，经过测试，Capristo可承受摄氏1050度的高温，并提供五年的质保服务(如因多次拆装造成排气管损坏，不予质保)。

超跑V8、V10的大排气量加上Capristo的可变排气系统，除了提升发动机动力输出之外，有如F1般高分贝的排气声浪更是超跑不可或缺的。

    再来，别只把重点放在排气声浪上，提升超跑的动力输出同样是Capristo的诉求，经过Dyno测试，Ferrari 360 Spider可提升约13hp的马力，由此可看出Capristo不但让您拥有高音频的排气声浪，更能给予显著的动力提升。

Capristo全段采用T309不锈钢材质制成，拥有比一般不锈钢制品更高的刚性与更轻的重量，全系列产品通过TUV认证，品质绝对高标准。

    为了符合每位超跑车主不同的需求，Capristo共推出了五种版本，Level 1~3分别提供不同等级的排气声浪，Level 1只比原厂大声一些，而Level 3就能给予有如F1般狼嚎的高音频声浪，但是此三种等级并没有排气可变系统，因此改装前请仔细评估您爱车的使用环境。Level 4进入Capristo可变排气系统的层级，利用真空控制尾段左右两端的Actuator，其作动时机由发动机转速来设定，低速时仍可保有所需的扭力与适中的排气声浪，高速时便会狂泄出F1般尖锐的排气声浪。

从材质选定、烧焊等工法可以看出Capristo对于品质与性能的高规格要求。

    这部Ferrari 360 Spider作为Capristo实装发表，所使用的版本即是最高等级的Level 5。除了拥有Level 4的功能之外，Capristo将其「自由性」提高，在可变系统中加入无线遥控器的功能，藉由遥控器中的A、B两键驱使步进马达作动，进而带动Actuator开闭阀门，有了遥控器之后，就算处于怠速的状态，仍可开启阀门让高分贝的排气声浪呈现。不过有一点需要特别注意，由于每种车型的设计不同，并不是每款车都能拥有无线遥控器的功能。

排气管可变的部分就是利用真空透过Actuator控制阀门开闭，可依发动机转速设定阀门作动时机，或是直接用遥控器开闭阀门。

    Capristo的产品线仍以超跑为主，但是国内奔驰AMG和BMW M-power有日渐增加的趋势，因此未来可望能让更多的车款拥有高品质的Capristo可变排气系统。

依车型不同，尾出口会有不同的管径设计，以Ferrari 360 Spider为例，尾出口为85mm×4，而且可选购Carbon的尾饰管。

无线遥控器可让使用者自由开闭阀门，这项设计也是Capristo首先推出的喔！

完全不需切割、修改、烧焊，套件一来直接上车，约3个工时即可完成安装，完整度、便利性极高。

阀门开启，整个人Enjoy在高音频的排气声浪与愉快驾驶之中，驾驭超跑就是要有这种感觉。

    此部Ferrari 360 Spider为一部实装车，所选用的正是Capristo拥有无线遥控器的版本，安装的过程并不如想像中的简单，毕竟这是一辆超跑，安装的技师需要注意每一个环节，光是要让两端排气出口平行，就调整了一段时间，在约四个小时之后，此部Ferrari终于发动，主要测试Auto依转速开启的部份是否正常与遥控器的作动是否良好。阀门未开之前，已有比原厂较为饱满的排气声浪，但在阀门开启之后，超高分贝的排气音频让所有人跑到厂房外面，确实吓人。

    在略作调整之后，赶紧将保杆、集气箱装回（此时已接近傍晚）到路上试试。真不亏是Ferrari，静静从路人旁驶过，吸引目光度仍是百分之百，利用遥控器将阀门开启的同时，狂暴的排气声浪已经准备宣泄，油门踩下那一刹那，F1那种尖锐、高分贝的排气声浪涌出，好像自己就是方程式赛车手。

 Capristo排气系统对应车型